主要参考思念的帖子，但是有些地方描述的不够详细，主要是车型不一样，他的应该是10款吧，不太确定，变化很大，综合了很多晶友的清洗经验，把自己的一些经验写出来分享给大家。动手能力强的话，30分钟完成整个清洗工作。
节气门15000-20000进行清洗比较好，但也要参考环境等因素。
4S的清洗节气门的报价是360左右，太坑爹啊，忘记哪位晶友说的，是男人就自己动手啊，哈哈！一瓶清洁剂15元搞定，DIY其乐无穷。
可参考原帖地址：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-382-12384757-1.html?%c7%e5%cf%b4%bd%da%c6%f8%c3%c5-1-7
一、工具和材料
5053数据线，笔记本一只（这不废话嘛···），节气门清洁剂一瓶，T25，T30内六角扳手，十字螺丝刀、活动扳手。（笔记本和5053没有也可以）
二、节气门的拆卸
先来张发动机舱全貌
1、断掉蓄电池负极电源线。
2、 滤清器进气歧管的拆卸
【思念】的方法是用鳄鱼钳拆掉滤清器进气歧管的固定卡子，本人觉得有点麻烦，何不从进气歧管的首端直接拆除呢，这样就不用买鳄鱼钳了，呵呵。如图示位置的2个螺丝，用T25内六角扳手拆掉，往右边拔到蓄电池位置处即可拉出。
3、 滤清器的拆卸
盖子一共有五颗螺丝，用十字螺丝刀拆掉即可。如图所示。
左边附着有一根管子，用手拉出来即可，如图所示。
右边也有一根管子，在滤清器盖子上插着，拔出来即可，如图。
拿掉盖子，就可以看到滤清器的过滤网了，可以顺便抖抖灰，然后把过滤网拿掉，看如图所示的三个点，在这个地方用力向上提，就可以把滤清器壳体拿下来了，此时，节气门就暴露在我们的眼前了。
4、节气门的拆卸
节气门的上方看到有一个插头在上面连着的，不要发愁，如图所示位置处，用一个起子轻轻向左一顶，左手一拉就出来了，哈哈，简单吧！不要用蛮力，有卡子，别搞断了。
剩下的就是拆节气门了，节气门一共有4颗螺丝，用T30内六角螺丝刀即可，如图。
由于是补照片，所以我就没拔线了，免得麻烦，见谅！
5、节气门的清洗
用买来的节气门清洗剂，对着里面使劲喷，用手压着，让蝴蝶阀张开，彻底清洗，把一罐都用了吧，留着也没其他用途。
清洗完毕后按照相反顺序还原即可。
三、节气门的匹配
1、电脑匹配方法
如果您手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。
标准方法如下：
2013-8-25日更新
用5053进入01-发动机，
点选04-匹配控制，
输入组号060，再GO，
会发现在界面上方显示文本：基本设定：关闭
然后旁边还有个按钮“关闭/开启/下一步“，
点击这个按钮，节气门就会开始匹配，会听到发动机仓里机械的声音，
在看到060组，第3栏显示数字8，第4栏显示匹配完成后，
我们需要再等待30秒，
然后，再次点击“关闭/开启/下一步“按钮，这时上方文本显示：基本设定：关闭，这样才把匹配操作结束掉 （等待和关闭 这两步就是很多车友遗忘或是没谈及的地方，但正是这两步才能正确的结束匹配操作）
最后，就是点击界面下方的”完成...“退出系统就可以了！
可在“OBDII”模块，查看发动机实时数据流，前提是把车子打着，点击“读取数据”，会有一个选项，其中就有“节气门开度”，本人的清洗后是2.0%，相当满意。
2、手动匹配
行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的哦，呵呵，正常情况，同样也可完成节气门的匹配，本人亲测可行。
没有匹配的话，会出现：车子打着后，怠速不稳，或者加油无力，不连续。
友情提示：手动匹配对于晶锐来说没有问题，但不代表所有车子都是这样。有的车子只能通过电脑匹配才可以。
四、完工
上路撒欢去吧，哈哈，是不是很有成就感啊？！
其实，节气门的清洗工作，不熟悉的话感觉很难，真正自己动手起来后就发现没那么夸张，本人鼓励大家动手，300多元不能白白送给4S店赚了吧。
中间按照Kikisi和各位朋友的改装贴，也改了很多东西，但没有写帖子。
现在车子改了定速，组合仪表，仪表盘常亮，自动大灯，后视镜电加热，这些东西感觉都是很实用的，下雨的时候电加热真是爽，看的清清楚楚，提高了行车安全性。
最后祝大家洗洗更健康！龙年大吉大利！有什么问题共同讨论，共同进步！
版主射一个呗！