上首页了，好开心啊！！谢版主鼓励了！
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这次清洗源于前几天的一次免费检测，4S说我的节气门脏了，回来自己检测了下节气门负荷5.5%，超过5%就应该洗洗了，所以网上买了上海大众节气门清洗剂，自己开干，首先感谢 思念 和 fcccy827 两位车友，我就是参考你们两位的帖子，自己才有勇气动手！不多说了，下面开始了：
先来个自己没有清洗前检测的节气门负荷为5.5%，着车大约10几分钟后稳定在5.5%，刚开始着车的几分钟这个数值是变化的，刚开始比较大，也不是实际数值情况。
网购上海大众节气门清洗剂两瓶，25一瓶。
下面开始整个清洗过程了，由于每张照片我都加了文字说明，所以照片之前就不再说明了
这个位置的里面藏着的那颗T20，由于空间问题，不好使用工具，空间太小了，拆不好拆，装更加不好装，所以最好有加长管儿套在上面，但是加长管儿又不能太长，太长碍事儿。
清洗时，用清洗剂喷即可，别用手或东西擦，据说表面有什么材料，弄掉后，更容易脏
一阵狂喷，筒壁可以拿湿纸巾擦擦
装回这四颗T30是一个难点，空间小，工具力矩太小，使不上劲，我一度都拧不动了，后来找了个细铁管儿套上，勉强拧上，细铁管儿还不能太长，太长空间太小，根本转腾不开，这四个螺丝可费了劲了。攻略：对角上，每个都拧一下，然后再来一圈儿，不能把一个单独上紧，跟换备胎一个道理。
下面就是电脑匹配了，我看别人的帖子都是文字带过，对于不太熟悉5053的朋友，云里雾里的，这次我把每一步都截屏了，希望大家都能看懂：
先看文字的：
再看实际的
全景图
再次查看节气门负荷值
大约10来分钟后，稳定在2.0%，证明本次清洗节气门达到了预期的效果
工具再次展示，上次一起买了个火花塞工具，等到了30000公里的时候，换换火花塞
打印的思念的教程和其它的教程。
全程需要绷紧一根弦：拆完节气门后留下的黑洞里面不要掉进去任何东西，否则悲剧了！就是下图左侧的黑洞！
到此结束，下次再清洗50000公里见了，现在跑了24000了，希望能给车友们一些帮助！