小红红快两岁了。。。已经快3W公里了。。所以这次换的东西比较多。。。
清单：TORCO SR-5R 0-40W+0-30W （由于TORCO有街道版和赛道版的区别，所以同样是40粘度的机油赛道版的HTHS要比街道版的高很多当然MPZ含量是相当可观的。。优点么就不谈了 缺点么就是对三元不是很好，所以采用0.78:0.21的比例进行粘度调配，但注意只有同型号同品牌的机油建议这么做）
NGK 5705 三爪铱铂金火花塞（与VKB20同档次）
4S 刹车油
4S冷却液
空调花粉滤芯
4轮动平衡换位
先换火花塞
NGK的3爪。。。。
1W不到点的时候去免费换了火花塞 现在这些火花塞开了近2W公里 烧的还可以。。。烧成了典型的砖红色电极而不是那种积碳黑。。属于比较正常的水平。。4S师傅问我平时是不是开车转速比较高。。。本人一般2500-3000左右换挡 一天基本上2-3次S档 6000换挡。。。
放油 上个周期是SR-5M街道版的 这次是赛道版。。。
30+40
我家小红红大姨夫来了。。。。
拍真空 换刹车油。。。
新搞得大视野蓝镜。。。（这个镜面放大）有点脏 将就着看吧。。。
下架子 收工。。。
这次的尾灯膜很成功。。。感觉非常和谐。。。与其说式熏黑 还不说是茶色的。。。满意~~
说下感受。。。火花塞换好后在 在2000转以内几乎没有感觉。。但是超过2000转以后感觉动力稍微有所提升。。还是不错的。。关于机油 我个人对TORCO情有独钟 感觉么。。谁用谁知道 总之很爽 当然性价比不高。。换了火花塞最大的一个感觉是4档3000转左右的类似供油不足的情况明显好转 注意是好转而不是消失 但是基本上可以忽略不计 以前至少有1-2秒左右的停顿。。。现在基本上也就是个0.几秒 总之还算可以。。。由于平时是不是就高转速下 所以积碳还是比较理想的。。。2.0刷好ECU后上海周末市区油耗基本在8.5-10之间浮动 上下班高峰基本在11.5以内。。。
最后秀下自己的钥匙。。。
END~