上次保养4月8号 至今里程还没到，但时间已经超了快一个月。趁着元旦人少赶紧去保养。 

   上图之前先说一下昊子的一个小毛病，大灯故障灯偶尔会亮起，熄火然后再发动就没事儿了，大灯功能没有影响，跑了两趟4S店，一直没有找到根源，好在灯光不受影响，忍了。

  

  开始上图啦

提车一年半，跑了两万公里不到，距离规定3保里程还差500KM  

不纠结了 出发

今天天气不错，&*%#@@@！）*&！@￥##&%@#&……%#@#@&*（（&！！~￥%……￥&&￥……&（）%就到了4S店

首先打开机盖看一下  

2.0T EA888特写  机油油标旁边的黑色筒子会被拆下来。 

滤芯器

空调滤芯，真脏。

车子被缓缓升起来 

去车底下看一看

车底全景图

护板和前悬挂

车尾底部排气管特写

右前悬挂

左后悬挂，用料还算厚道，值得肯定

拉杆和减震器

伤痕累累的发动机护板

逐一检查轮胎胎压 

准备放出旧的机油

想必是机油越黑，越能最大限度清除汽缸内部的垃圾

发动机底部的机油出口。大概三四分钟的样子，就放干净了。

准备加入新机油。

 个人觉得国内用车环境相对较差，且汽油品质相当不给力，所以机油上的开销千万不能省。 美孚一号 5W-30

  开始加入新机油

再来一件

量不小啊

加最后一瓶的时候要先让发动机运转一会儿，然后可以再加一些进去。

小伙子工作速度不错，还没等我拍照，空滤已经装进去了。

4S师傅提示，2W公里时要检测火花塞。大伙儿现在都怎么处理的？？

机械部分处理完成，接下来电脑检测。

由于平时用车，高速和国道占绝大部分。所以积碳值不高。

大灯故障码消了，可晚上还没到家，故障灯再次亮起

保养部分结束。车辆照片稍后奉上

准备接受电脑检测  天气太冷  4S店不给洗车 

保养完成  准备出发  去学府路上小试一把

按照最新交规，前后车牌都要用四个固封螺丝固定。及时安装，以防警察叔叔请我喝茶。

这就是频繁亮起的大灯故障灯。无奈中···················