节前保养的，各位看官凑合看了：

1、清洗节气门，话说4.8W公里了，应该可以洗洗了：

 

拆出来看着没有想象中那么脏：

用化油剂清洗干净后装回，用5053重新匹配一下就OK了。


2、更换改装7度专用铱金火花塞（NGK IRIWAY7）：

120一支，本品为改装火花塞，亦即冷型火花塞，其特点是散热快，能在高速中快速散热，因此适用高速使用，特别是喜欢高转速跑的……未刷ECU的同学就不要用这款了~~~怕会有问题

拆下来原车4爪NGK火花塞，很黑了：

晚上回家后，泡酸醋，可以把积碳都清理干净，留着可以备用：

可以见到有漂浮物出来了~~~~：

越来越多的漂浮物~~~~

到最后，索性那个易拉罐，全泡里面了~~

看看，泡了几个小时之后，积碳全干净了~~~整个世界清净了~

3、KN空滤+清洗剂：

进气流量比原厂的要大，再也不用更换空滤了，5000KM清洗一次风干装回去即可。

空滤345元，清洗剂95元，供大伙参考，清洗剂的图片忘拍，从某宝上借了：

 

4、壳牌发动机清洗油：

这个玩意儿估计很少人用过，在这我又老鼠一把，75元4L，使用前，不要拆掉机滤，把机油排空，然后倒清洗油进去，怠速10分钟，然后放掉，拆掉机滤换新的，再加新机油进去即可。先放机油：

可见，黑得不行~~~~~

排空后，把清洗油倒进去，怠速10分钟。

倒进去的时候，很清澈的呀~~~~可是放出来的时候却…………………………

注意看，这是清洗油在怠速10分钟后放出来的结果……黑不拉几的

来个近距离的~~~~

把护板装回去，准备把灰壳5W40加进去~

机油花了500多，具体多少忘了，德国进口的。这是在家出门前拍的，地上还有两个Forge的东东~~~~~

 

5、压轴的东西来了~~~OKD点火线圈：

这玩意儿也不便宜，4.8K一套。

其特点是点火强度要比原装的好，可以释放比原装点火线圈大四倍或以上的点火能量，同时可以在高转数时产生快十倍的点火量。而且点火速度也要比原装的快出很多倍，经过实地装车测试，本套线圈对动力的提升是相当有效的，动力提升主要的表现是在中后段，动力的持续性非常强，随时踩，随时有。据说可以提升10P马力……据说

 

欧了，帖子比较乱，还有很多“项目”没有发出来，挑重点的发，各位看官凑合着看吧~~嘎嘎~~~小的点下“发表帖子”就该去呼烟了~

 

都看到这里了，就顺便顶个帖吧~~~~