车开了5个月 10000公里 一直以车身像船一样晃 左右摇摆
1 车速快时打方向车身反应强烈晃动
2 60车速过立交桥弧形匝道 感觉不稳要翻车
3 方向盘变的极轻 左右打方向 力度轻微不一致
4 保持车速方向盘摆正时 车平行向左偏
5 一次行驶过程中胎压报警亮了
6 两个后轮外倾角明显不同
经过今天在地库仔细观察 终于发现四个轮子竟然不一样高 具体是左前和右后高 右前和左后低 就想桌子腿对角不平一样 能不晃么尼玛的 这样上面的问题就都解释的通了
可能导致原因自分析有3
一个是有次长途高速3小时 后备箱装满 且可能配不平 压坏一个后避震？（最大可能）
二是 过年期间走s山道一次 2小时 估计过急弯数十个
三是 一次开下了马路牙子 连续 托底 两次
怀疑三种情况
1 有一个对角的两个避震器 液压杆损坏 （知道的同学情告知多少钱换一组）
2 后避震杆压坏一根 又行驶了近3000公里 长期使得底盘变形？变得不平衡
3 避震器没有问题 但愿四轮定位调整悬挂角度后可以解决
不少tx反应有相同的情况 请朋友们积极跟帖 我也会在 近期去ssss争取解决问题
后期图片跟进 捎带申请认证车主
最新进展
我ssss检查无果 回来在轮胎店做了四轮定位 轮库的四轮定位仪是全山东最先进的了 好像是什么3d技术的
前轮：经过测量 前轮前束偏差 左前轮稍向后了 忘了叫什么名词了 右前轮外倾角向内大于标准值月1度多点，明锐无法调整前轮外倾角，但可以调整前束，经过调整前束，两前轮恢复平行，剩余问题：但右前轮外倾角无法修正 ，左前轮稍偏后（工程师说 造成原因为高速度过坑）我想了想确实左前轮颠过一次较严重的。
后轮：经过测量 左后轮外倾角偏外较大 （换句话说明锐后轮应该是外八字的，独立悬挂，易于保持稳定）事实上我的后轮在调整前已经是平行四边形状态了 用这个符号表示 大家应该可以看懂
左右后轮前束偏差约1度多些 忘拍照片了
明锐车 后轮前束 外倾角均可调节，但左后轮外倾角调节螺丝隐藏较深 需要拆掉油箱下护板合侧护板，经调校后轮全部数据正常。
车量行驶不再跑偏 高速行驶变线不再觉得不可控制，左右方向感受较为对称。
但车尾部晃 及底盘不清晰的感受依然存在 ，一方面轮胎店推荐我四轮胎压2.5 稍微有点高，踹后轮 轮胎变型较为明显 明天再去确定气压，回复前轮2.3后轮2.6 。
依然觉得：后避震杆急速转向塌陷明显，感受车尾船晃，拖泥带水，前面朋友跟帖说 坐上 看看避震是否多次回弹 感觉有道理，明天去试一下，船晃问题有待继续跟进。
另外4200公里换掉原厂机油 首保就用了5w-30灰壳，现在10200近6000公里 感到发动机颗粒感增强，噪音开始增大 估计机油开始衰减了 打算明天再去ssss换5w-30
或轮胎店的5w-40
明锐1.6加三升机油提醒大家
近期开始了解避震杆品牌及弹簧 ssss这群流氓只要你不想花钱是永远不会承认的 懂行朋友请继续关注
后四连杆悬挂检查没有磕碰 问题不在连杆上
这几天就上了一万了
调左后悬挂需要 外倾角 需要拆掉油箱侧护板
实话说明锐底盘还是较为规整的 设计是不错 但做工实在让人失望 内饰塑料较硬导致异响众多就算了 避震这些东西还不用料足点 （车内异响个人也是有心得的，鉴于夏天快来了 估计天热就不响了就不再发帖了 朋友们哪里异响查不出来单独咨询我吧）