总体感觉这车不错，家用的话很合适。
1、车的整体感强，车内空间还可以，后备箱不会让你觉得局促，我经常自己坐在后排和前排，调节前后的位置，以保持最佳的空间距离。我身高1.81米，驾驶座放到最低位置，头部距离还可以，A柱挡视线的情况下，我会时常摇头晃脑的观察情况。
2、动力上来说，1.4T的比较给力了，市区里没有太多的机会去让涡轮吼起来，平时开的也比较温柔，高速和山路上可以说很让人振奋，尤其是角度较大的山坡，爬坡能力很强，挑担的4驱CRV在高速和翻越拉积山的时候，完败给了小明，我们一起开车去海南的时候，那边的路很平很直，路况很好车也少，他的时速150，被小明秒掉，上山的路几乎看不到他跟在后面了，拿他的话说就是CRV没劲，油门下去了，车跑不起来。
3、安全上来说，比较放心的是我很少把车开到150以上，毕竟路况和车况不可能完全把握，少有的几次150以上的经历，让我觉得小明高速的稳定性还是很好的，无风的天气里，没感觉到车发飘啊什么的，但是，发动机的噪音起来了，我想，毕竟是1.4的排量发动机，跑那么快，有点为难它了吧。开车以来，出过2次交通事故，第一次是被无证无照摩托车侧面撞击，地坎、前门、后门钣金和漆做了修复，摩托车司机弃车逃逸。我担心修好后，一是漆面有色差，二是会产生异响，结果是漆面无色差，右前门产生异响，刚出4S我就发现了，门里面有个东西随着车的启动一路小跑到了后面，刹车的时候又会一路小跑到前面，真的不是损4S，装修的工艺真是不敢恭维，估计是螺丝掉里面都没给取出来安装好吧，好在一段时间以后，那东西可能卡死在某处了，声音消失，我也舒了一口气。
说远了，摩托车撞我的时候，处于失控状态，我看着他撞上来的，车身微微一震，摩托车零件撒了一地，小明地坎凹陷，前门钣金和后门漆面损伤，摩托车驾驶员飞上车顶又掉了下来，我深深的感慨，还是肉包铁脆弱啊。此事件增强了我对小明安全性的信心。第二次是与别克君威剐蹭，小明完败，右前叶子板被对方划得掉漆变形，对方被撞处明显好得多，这又让我对小明的皮薄漆软印象深刻。
4、首保的时候，我跑了4600多公里吧，感觉小毛病挺多，期间出现过胎压报警，刹车片过热，尾气报警等问题，胎压监测那东西真的很灵，我的胎压过高，天气过热，高速过久，他就报警了，调整了胎压后就没事了。尾气报警出现在去甘河滩的路上，由于第一次让涡轮增压介入了动力，除了停车后发现车内有股异味之外，尾气等也亮了，去4S免费消除了故障，之后还亮过一次，上城南高速，跑到140的速度时，又来了，不过这次我没太在意，不久报警标识又自动消失了。
闲话了很多，还是回到首保和作业上吧，毕竟十来万的家用小车，没有太大的期望，也没有过多的失望。
先上三张首保前的照片，一张看怠速油耗，一张看温度，一张看身材。
漏牌了，下次见面各位车主鸣笛打个招呼啦。
保养开始。。。。。。。。打开机舱盖，里面灰尘多多。。。。。
开始清理擦拭。。。。
自己安装的隔热棉，既隔热又隔音，发动机舱的噪音和共振声音被过滤。。。。
自己安装的隔热棉，既隔热又隔音，发动机舱的噪音和共振声音被过滤。。。。
拆空滤。。。。。。电瓶箱是塑料的，2011年底出的车减配为纸做的了。。。。呵呵。。
清理完毕，空滤盒是空的。。。。。机舱干净了不少。。。。
清理完毕，空滤盒是空的。。。。。机舱干净了不少。。。。
我加的是上海大众的全合成机油，一桶388元，没用完，感觉剩下了不到半升。。
拆下来的空滤，说是不用换，除尘就可以了。。。。
拆下来的机滤。。。奥迪标。。。MHL的。。。。
换上的新机滤，MHL的。。。。。
车子升起来了。。。。。准备放机油。。。。
前轮系统。。。。。。
后轮系统。。。。。
后悬挂系统。。。。。看着就觉得结实。。。。。
机油比较黑。。。。据说新油加进去，发动起来一会儿之后，就黑了，没什么特别的。。。。。
还是机油。。。。。。不过我加了油路清洗。。。。。
机油快排完了。。。。。。
后悬挂和排气管。。。大家注意看，小明爱积水，排气管连接处明显锈蚀了。。。。
给4个轮子测胎压，并充气。。。。。去年7月份以来没测过，这次发现胎压明显低了。。。。
车辆落地归位。。。。保养前没洗车。。。。。
保养结束后，直奔飞机场吃土鸡。。。。。
收拾兔子。。。。。。
穆斯林风情。。。。。。。
中间是湟鱼，右上角是土鸡，右下角是笨鸡蛋，左上角是油饼，左下角是国菜洋芋片，哈哈哈。。。。。。
做保养的同时，对DSG也进行了升级，奇怪的是升级时间只有10分钟不到，而且仅对变速箱进行了升级，发动机没有升级，也不知道对不对，被服务总是稀里糊涂啊。下面说说DSG升级后的驾驶感受：
1、原车之前没有抖动和顿挫问题，升级之后同样也没有。只是1-2-3档的换挡时机发生了变化，明显感觉到1档升2档时机被延后，升3档时机更慢，升档之后降档的时机也同时被延后，我觉得是为了应付在市区频繁在1-2-3之间切换，在软件上做了调整而已，也许可以解决部分档位切换带来的顿挫和变速箱过热问题吧。由于不习惯，我回程采用了手动模式。
2、油耗感觉不是太明显，但换挡时机的延后，需要比以前达到更高一点的转速，并停留更长的时间才换挡，也许会增加油耗，目前跑的公里数不多，还没有明显的体现出来。
3、发动机噪音无明显变化，由于是保养之后，油门轻快，车辆行驶状态良好。
4、发动机怠速油耗增加。如图，至今没下过0.6了，之前通常在0.5.
保养中的心得：
1、4S的保养有些地方是不说明优惠项的，比如：200的工时优惠券就没给我，转而赠送了一个空调系统养护套装，我在不知情的情况下，稀里糊涂的就拿回家了，后来在坛子里看到大家都拿的是工时券，就火了，刚好售后打电话问服务评级，我给狠狠骂了一顿，然后答应我下次去的时候给我换成工时券。
2、发动机油路清洗，260元的项目，看了清理的过程简直就是逗你玩，之后的效果也没有神奇的体现，所以4S忽悠你做的时候，可以直接PASS了，他们就是把两小罐清洗液加在机油里，发动汽车一段时间，就完事了，呵呵呵。
3、我的保养费总共是836元，由于是车友会会员，减免了100元的工时费，如果再减去260元的发动机油路清洗，保养费在476元。其中，机油是388元。DSG升级是免费的，还赠送工时券200元。
4、我用的那种全合成机油，目前来看效果还不错，车子热起来以后，跑起来很舒服，发动机的声音听起来很平顺。
5、平时开车，我很注意热车2分钟和停车后等2分钟的，大家注意了没有，你跑完车，一停下就关发动机，通常情况下车身一震、雨刮器也动一下，感觉很突然的样子，但是停下来怠速一段时间以后，这个现象就很少近乎于消失了。车子高速行驶之后，我会多怠速几分钟再关发动机，免得涡轮线路里的机油被干烧，影响涡轮的使用寿命。
6、一般市区红灯都在100秒以上，我的办法是挂N档，踩脚刹，尽量避免变速箱过热，踩脚刹是为了防范后车追尾，追尾也不会损坏了手刹，但就是脚累，哈哈哈。挂N档不挂P档的好处，同样是避免追尾造成的变速箱损伤。
7、停车和坡道停车一定要注意先挂N档拉手刹熄火，然后再挂P档，拔钥匙，原因自己查去。。。。。。
罗嗦了这么多，但愿对大家有点帮助，谢谢观赏啊。。。。。。。