10年1月提车，才开一个多月1600多公里就发觉机油到最下限了，当然提车时候没检查机油的位置，到4S免费加了一升多。首保后驾驶3000公里左右又发现机油液面已掉到最低限下面，自己补加了1.3升左右，所以总结俺的1.8T3千公里要消耗1升多机油。今年4月2保时和4S的维修主管反映这问题，主管说估计俺的车油气分离器有问题，并建议俺到前台索赔更换，结果前台还真的下单更换。更换后到现在行驶近1千公里，检查机油时比以前好多了。不多说了上图。
索赔单据：压力调节阀拆和安装，修理工时50
更换零件：油分离器，单价964.35元
准备拆卸。
可惜拆的过程没拍到。拆了分离器后的发动机上面结构。
没拍好模糊了
还是没拍好，这零件也有奥迪的标志，制造：Made in Germany
“黄色”的零件是个带弹簧的阀门，据维修主管介绍就是此阀门不好，导致
发动机吃油。
油分离器（有些称:油气分离器）就是机油冷却发动机后产生的油蒸汽就收集到此零件，油蒸汽通过分离器后分三路：主要一路是冷却后回流；第二路油蒸汽往涡轮增压器；第三路就是通过黄色压力阀进入燃烧室烧掉。
吃油的原因就是黄色的??簧压力阀调整不好，导致大部分油蒸汽白白地烧掉。
更换后问题能否彻底解决，有待时间的检验。