2012年4月，人生的第二辆车终于入手，它就是思铂睿。

这次换车的心路还是比较曲折的，刚开始喜欢天籁的V6，后来朋友说它底盘软，塌屁股，而且车子比较长，开怪了两厢福克斯的我们还是觉得有点难驾驭。后来又看了508和刚上市的迈瑞宝，那时没啥优惠就放弃了。单位里面又刮起了suv风，同事们换车纷纷选择suv，于是就来到了东风本田，看了CRV。CRV的各种好处自然很多，视野好空间大通过性也好！可手头紧，不想超过25w，12款2.4L四驱豪华版那时候不加价提车也超过预算了。就在犹豫之际，看到了一旁的思铂睿，问了一下竟然有4w的优惠，马上回家做各种功课，泡论坛看测评，几乎把网上能找的资料给看了个遍，又翻出了2009年的那期《汽车之友》，读了又读。

在了解它的身世（tsx中国发动机减配版）和各种好以后，果断提交ld审核。幸亏ld也比较开明，对换车还是相当支持。在4s店试乘试驾了一番，后来又在汽车之家论坛找了两个宁波网友一起团购，经过一番讨价还价，最终的价格还是比较好的，送了导航倒车影像、全车贴膜、原厂脚垫、原厂尾箱垫、挡泥板。虽然后面因为出厂日期有点小插曲，经过协商又争取了些折扣和保养（4次镀膜），总的来说还算愉快。

经过大半年的使用，对思铂睿的评价还是不错的。以下是我对着开车的“口碑”描述：

【最满意的一点】入门的豪华版配置已经很高了！车身稳定系统、六气囊等安全配置一点不少。整车的用料还算扎实，竟然有顶吧，关门的感觉也很厚实，一点不像日系车。

【最不满意的一点】转向后回方向盘套时有轻微的“咔咔”声。

【空间】只能说够用，不比A级车大多少，但三口之家完全够用。

【动力】2.4排量的发动机，头段比较温和，转速上了2k以后动力源源不断。开车不是儿戏，一般我很少超车，但如果想超的时候配合换档拨片，基本没有失败过。

【操控】是我喜欢的类型，指向很准，方向盘上按钮很多，操控也非常方便。大脚轮胎加上坚韧的底盘，高速行驶很有信心。定速巡航也非常方便，特别是在车不多的高速路段，简直是“神器”！

【油耗】一般城市里面开开在12左右，能接受。高速在7.5左右。

【舒适性】座椅很厚实，前排非常舒服。后排纵向空间略小，但座椅比较深，其实长途乘坐也还行。唯一遗憾的是后门比较小，上下车感觉不便。

【外观】用一个词描述就是“犀利”。

【内饰】这个价位的车子无出其右。

【其它描述】十喇叭，usb接口，听音乐真的很爽！

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今天抽空去4S做了二保，这也是思铂睿第一次需要“花钱”的保养。这里不得不说一下本田，免费保养的次数真是太抠门了。我的第一辆福克斯，官方提供4次免费保养，这对于一辆“买菜车”来说足够用2年了。

接下来看图说话：

这是今天的保养内容。耗材加工时，总计780.35。真的不便宜。幸亏找熟人，砍了几个没必要的保养内容，最后的总价才低于500。

大思上架，张开大嘴。隔音棉和顶吧可都是以前福克斯没有的。

小师傅开始加雨刮水，看罐头这么脏，估计也就是自来水。

这边，另一位师傅已经把空气滤清器给拆出来了，灰尘较多，在一旁拿着气枪吹着。

发现电瓶上面有湿湿的痕迹，以为漏液了，后来师傅说这是红盖下面的“黄油”遇热融化所致。才放下心。

这就是加雨刮水的地方。

用气枪给发动机舱简单地清理一下灰尘。

把空滤装回去，按好扣子。这点我觉得本田做得不错，几个扣子一拉，空滤就很方便地可以拿出来了。

换机油前，清洗一下发动机。

前悬挂的弹簧相当厚实，独立双叉式悬架+横向稳定杆，比雅阁要好一些。

张开大嘴的样子还是很帅的，忍不住又拍了一张。

周一洗完车，下坡的时候右轮没走在西坡上，直接托底了，当时“嘭”的一声，吓我一跳。后来停车检查了一下没发现什么，今天看了一下底盘，塑料盖上有一些划痕，真是万幸。以后下坡真要小心，得看清楚再走。

松开发动机盖子，拧开螺丝后放机油。

开了5k公里，放出来的机油黝黑黝黑的。

趁着放机油的空，我检查了一下轮胎，发现不少钉子。

让师傅帮忙清理了一下钉子，幸亏钉子不长，都还没造成伤害。

再来欣赏一下大思的前悬挂：双叉式悬架+横向稳定杆。

同时来看看后悬挂：多连杆悬架带横向稳定杆。

本田的机油，默认都是这个5W30的矿物油。

屁股下面的拖车挂钩，相当粗壮哈！

这时师傅已经把机滤给卸下来了，两个孔同时在放油。

换上了新机滤。

把发动机保护盖的扣子按好。

最后一步就是加机油，检查机油高度。over。

花了1个多小时，罗罗嗦嗦写了这么多。斑竹看在俺的辛苦份上射个精吧？俺也好做个认证车主哦！
最后奉上我家帅哥的靓照一张，望各位车友多多捧场啊！