不知不觉2012款小明陪伴我两年了，两年下来也接近3万公里了，本来早就有把15寸小脚换掉的想法，所以一早就买了昊子的二手16寸轮毂，趁年审刚过，直接把它换掉。之前犹豫了很多轮胎，米胎贵，特异吵，禄普黄...国产差，原先也在这里发帖问国产朝阳威狮SA07如何，据说很好，最后找来找去网上很少关于它的信息，放心不过，最后目标还是马牌CC5。

1，未升级前的轮毂，感觉很小气，与大气的明锐根本不配。

2，准备换的205/55/16马牌CC5，是13年第29周生产的.

3，昊子的轮毂加CC5.


4，无脚的明明，发现刹车片崩了个角，有安全隐患，虽然才3万公里不到，原厂刹车片相信不过，决定换博世。

5，博世与原车刹车对比，两边的是博世，中间的是原车崩角的，感觉是不是很坑爹啊？两边斜斜的部份都是接触不了刹车盘的，所以实际接触面是很小的，3万公里不到崩了角，难怪刹车距离那么长。

左边为博世，中间和右边是原车的。

6，换完轮胎和刹车片送四轮定位，很多人说3万公里没必要做，我测试了要做，要调。

  师傅在调整

劳动的姿势最帅！




标准的四轮定位动作，前面显示屏就是四轮的系数，调成绿色就OK了。

最后全绿色

各项指标，建议大家3万公里换有必要做四轮定位。

总价格是480*4+250＝2170 包括四条胎（单条480），送四个马牌气嘴送四轮定位和动平衡，250是博世刹车片价格，感觉价格很厚道。

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   听明锐的音响还是不错的，如果不是发烧友也可以将就，无奈我是挑剔的人，所以打算也让音响来个升级。一开始看到某宝有明锐专车喇叭无损升级，有漫步者有惠威，最后看评论说效果不大，明锐本来喇叭跟它差不多，再者升级的喇叭功率不一定匹配推得动，最后放弃，然后又关注了升级套装，包括低音炮，贵！问题是再贵也不完美，所以最后决定低成本升级，开始关注名车拆车件，最后锁定道奇波士顿大喇叭和哈曼卡顿高音，拍！

   1,   快递就到了

2，拆开看看，虽然是二手件，成色还很新，高音喇叭原装于宝马车，背后有标志。店家帮我装好明锐专用垫圈，可以直接替换明锐原厂喇叭，35W*4功率，4欧抗阻，导航一体机完全推得动。

3，拆车门，我只装前门的大喇叭和高音喇叭共四个，人工费80元。

看到饱满的16寸轮毂了吧？



4，要换的喇叭与原厂喇叭，右边的是原厂纸喇叭，感觉做工就是不行，背后的磁铁也小很多。

5，装上车门。


隔离有个老迈腾也在升级，拆了门与明锐对比一下。

6，最后来个小明屁股华丽收尾，换了大脚是不是感觉大气很多？

回家的路上

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最后谈感受：1，换脚后感觉很值得，以前的韩泰简直是垃圾，根本不像轮胎，感觉是硬塑做的，像宝宝的电动汽车的轮子，走起来全车都会响，感觉车要散架一样，换了大轮毂和马牌后好像换了部新车一样，马上感觉扎实很多，也很安静，有开中级车的感觉。最重要是刹车很稳。目前还没感觉到什么耗油，也不在乎那点油吧？安全最重要。

2，换喇叭后音质提升很大，同样是重金属音乐，以前听不到的乐器敲出来的声音现在都能分辨出来，高音清晰，低音有力！建议想提升音质的明友可以搞搞，下一步我要升级导航一体机的TDA7850，也是廉价能起大作用的升级，大家不懂7850就自己百度吧。