小明购于5月，现在有12800KM行驶里程了，近来总觉得小明（1.6L手动）加油时有点乏力，并且发动机声音大，怀疑节气门有点积碳，用5053线一测，节气门开度5.3，有点高（正常是5以下）看来得清洗一下了。现在流行自己动手，丰衣足食，从朋友那里买了一瓶清洗剂，准备好工具，自己开搞。
打开机舱盖，里面灰真多，取掉连接空气滤的三根管子（图中红圈所示），那根大管子那儿要用钳子夹一下才能取掉
取掉进气管后的样子，
用手把空气滤用力往上抬就可拿下，露出节气门，明锐的节气门是电子的，不象有些车有拉线式的。
再用扳手下掉四颗锣丝，拔掉线束，节气门就拆下来了
正面，看起来不是太脏
背面，很明显的可以看到积碳，在节气阀门周边的内壁上，有一层碳（没有近景照）。
开始清洗，将清洗剂喷到节气门上稍浸泡一下，然后用湿巾慢慢的擦，里外都要擦，还要用手撑开阀门，将内壁的碳擦掉。
洗完以后的效果，那是相当干净，晾干就可以装回去了。
顺便再把空气滤打开，吹吹灰
后面圆孔位置就是接节气门的。
装上节气门，连接线束，打开电门，用5053线匹配，具体：01发动机-04基本设定在“显示组”内填60 -> “确定” -> 然后点“开/关/下一选项”，数字跳动几下后 匹配完成。
发动发动机，点01发动机-08读取测量值，点 组003后面的确定，可以看到，经过清洗后，节气门开度已经降为3.5%，清洗效果还是很明显的。
上面是洗完当时测的数值 3.5%，
这是洗完后开了一天的数值，发动机怠速降低了，节气门开度更小，
加速时发动机声音轻一些，没有以前那种大轰鸣声，轰油门时声音更平滑些。
顺便秀一下工具
提醒：匹配时节气门，钥匙开在通电位置，不需要要发动机器；检查节气门开度，车子要先预热，水温要90度左右才准确。