16000公里保养记：
今天是周五端午节放假，平时都忙于工作也无法请假，正好小森到了16000多公里该保养了，所以不顾凌晨看完球的疲劳，硬撑着起来前往汇成洋琶洲4S做保养。记得这是第四次保养了，2000公里保养一次，5000一次，11000一次，这次是到16297公里。总是稍微多一些，并不是一定要5000的，下次计划23000再去。
凌晨看完欧洲杯，一觉睡到10点，必须爬起来带着疲倦和睡意去做保养了。
今天广州下暴雨，一出门儿，就是倾盆大雨，让整个世界充满了水。雨点砸在房屋，砸在树枝上，砸在芒果上，砸在车上，周围充满了雨水的声音，整个世界沉浸在水里，是一个不灌水也得灌水的世界，（好像咱们森坛）。
坐在车里，欣赏着雨景，看着雨刮器清理雨水瞬间的清洁，体会到那么过瘾和透亮儿。如果不开雨刮器，雨水在挡风玻璃上形成了水层，让车外的世界看上去会变形会扭曲，似乎让你从另外的角度看待这个世界。总之水是绵延不断，密不透风，尽情地宣泄着，倾倒着，飞舞着；彼此碰撞着，跳跃着；到了地上又汇聚在一起，一股股，一条条溪流再聚集在一起形成更大的水面。
汽车飞奔从水面碾轧过去，你会感觉明显的阻滞，水花四溅，甚至到你的车窗上，当然也有一种冲破阻力，排除艰险的越野小感觉。森车的水平对置和全时四驱是不是正好表现下！好一场痛快淋漓的大雨，把广州把万物把生灵都浇了个透，水真是生命的源泉。整个儿城市随之气温也明显下降，比起前两天的炎热舒服多了。当然天空不仅是肆虐的雨水，还有电闪雷鸣。闪电你是难以捕捉在镜头里的，而雷声也是照片无法记录的。但是真真切切地划过天际，横的竖的斜的好像水果忍者那样，瞬间发出耀眼的蓝光，似乎可以切开云层，切开混沌天空又稍纵即逝。雷声也是跟随着拌着雨点儿砸车的声音轰隆隆在窗外翻滚。心里不禁想着咱森车是否有避雷装置啊！
先到了陈唱的4S店，但是维修保养还没开，只能还去汇成洋的。接待我的小伙儿礼貌周到，只是很自觉地把四合一保养
要98元的也写进了单子，等我一项项问他的时候，最后从一千多的收费慢慢省到九百。等会儿看照片我再细细说。
在跟黑眸 老邪 济德哥哥讨教后，把车叫给了他们，开始了打发等待的时间。
首先，窗户是可以直接看到车间的，而且是可以直接看着和询问操作工人的。
第二，他们在饭点儿还提供一个客饭，非常清洁卫生，味道嘛，作为吃货是十分BS的。
第三，看着展车跟卖车的闲聊是可以学到东西的（不知道是不是忽悠）
最后在2个小时不到时间里完成了这次保养，乖乖掏钱走人回家。想细细体验保养后的车况，似乎还是迟钝没有感觉到明显变化。
也许是下雨的关系，很多司机没有注意到路况的变化，遇到两起车祸（拍到一起），造成严重堵塞。让咱的油耗一直在
9.0。下面就跟着照片看看这次保养过程吧。
一个水世界
车窗外都是反射变形的车辆
雨刮器是跟不上水连绵不断泼到玻璃上的速度的。
水膜让这家4S的logo都扭曲了。
这家是陈唱在番禺新开的，还没有保养业务。
只能再去汇成洋在琶洲的店。右前车碾轧积水造成的水花。
无法捕捉闪电和记录打雷，只有跟随我想象啦。
到了汇成洋
16297公里做第四次保养
12:41把车交给4S，雨水给整个儿城市降了温。
认真做记录的小伙儿
先看看手写单吧：工时220，因为有预约（出示了证据后，优惠了11元而已）；机油最贵105要5.5升油，光是机油578，而咱还没敢要他推荐的另外一种合成油148一升。大家可以想象吗？每吨14.8万的油，多么金贵啊！！！
再看下面给我抹去的98元的四合一，本人弱弱地问了句，什么叫四合一，答案竟是门什么的合页铰链上油。我晕，这么点儿破黄油敢收你98，立刻给我去掉！大家去保养要注意哦，他们是笑着给你加上的哦，别让宰了！（肯定被宰的）
交接完后就是等待时间啦，先到处转转，看到一辆骚蓝，还是很炫滴。
车价那里修改了，反正是没降价。
海洋蓝也是很好看滴
华南地区的智领导航版
看到58万的驰鹏了，是个大家伙，据介绍是斯巴鲁美国工厂生产的。
再来张后面的
七座的，放下后排座椅，空间超大的
内部来一张，给人厚实的感觉。
不知道自己有了58万会不会来买这么一辆
好，来说说机油吧，大家都是4.4升的，而12版要5.5升，回答说是因为发动机改过的。
正时链条（相当专业的术语，解释：汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个桥梁的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期，大部分车辆每间隔60000公里更换一次正时皮带。）
而12版的发动机是浸油式的正时链条，需要多一点机油，照片里从管口看进去有正时链条。
下面照片里有皮带，是带动空调压缩机的。
特意打开了一台老款的发动机，是皮带的。
我的小森在工位上，工人在加玻璃水。
升起小森
从底部放掉上次的机油
送来一个盒儿饭，巨难吃的，吃货都不想吃了。
那个蓝色的罐子就是承接机油的。
这就是所谓的斯巴鲁专用的合成机油
在展厅旁边滚动播放着关于斯巴鲁品牌的宣传片。
而且是用车用的娱乐系统及喇叭播放的。
同时连接一个投影仪
在4S有这个发动机冷却液的促销。
不知道哪位森友用过这个NPG，效果如何？
小伙儿很会说，这种冷却液以前都是美国军方使用的，才被允许民用。
而且说到他们那里保养车的70%的车主都用了这种冷却液，我怎么就不那么相信呢？
接待我的帅哥儿小伙儿，态度热情，能说会道。很有专业精神，听我要拍照也很配合的。
墙上大大的斯巴鲁标志。
看看最终的维修清单，846元。工时220减少11到209，总共846.
看到工时220，想想其实这种一般保养很简单，一个工人应该一个小时能完成。220还是比较贵的。油就说过了14.8万一吨的油，难以想象啊！
总之今天的保养还是非常满意的了。
不过回家路上，不适应雨天驾驶的司机就容易犯错，导致了巨大堵车。
可怜的CRV和尼桑，两辆车很爱挤，挤出来的错！
雨还是不停地倾泻。堵车也让我的油耗无法下降到平时9以下。
一个车祸跟着一个车祸，雨天驾驶要注意哦。
想想平时森友们在保养车辆时都会做些什么呢？希望获得分享。