美国号称车轮子上的国家，修汽车跟国内修自行车一样，看看他们是怎么保养车的。
项目方面，就是换了机油机滤，检查了胎压，地盘，各种油的位置，其他就没有做什么了。整个过程还是很快的，基本上半个小时就搞定了。
下面有保养手册，想参考的森友可以参考一下，以后做项目就不会被4S黑了。我个人觉得按下面表上的来做，肯定就没有问题了。
最后，这次花费一共20多美元。
关于用车，自从去年12月中旬以来，一直都是零下，经常下雪，一下雪，就到零下10多度到20度，目前没有遇到过打不着火的现象。后备箱盖好像有异响，响了几天，最近又不响了。其他的问题目前还都没有遇到，以后有问题，再向各位报告。
上图吧，边看图边讲。
这是把车开到等候区了，前面还有一辆车等着，因为前一天下大雪，所以来的车不多。
看的我的预定以后，给我把编号挂上了
先打开前盖，看看有没有什么明显的问题。 我这连个发动机保护盖都没有，就这么赤裸裸的。
帮我预约的工作人员开始给我初步检查了，然后填表，看看有没有刮蹭啊什么的。
工作间，上面有各个技工的名字，开始从事工作的时间。可以修理的品牌，还有技术层次，信息挺全的，而且一目了然
工作间另一侧
轮到我了，前面没车了，前面的门也打开了，剩下的就是工作人员从车头方向开出去，然后从工作间的门进来。
马上有人扫雪了，我的森已经到位了
到位图
这位大叔不知道哪冒出来的
帮我停车入位的是他们维修保养部的经理，维修车间不让人进，我跟他运用感情攻势，他才让我进去了……
旁边的老虎
架子架好了
按按钮升起车子
这是升起车子之间检查看看下面固定好了没有。
起来了
照个发动机舱吧，貌似还不是很脏。
前面保养换下的机滤
操作台
起来中……
继续……
起来了
地盘，挺不好看的，我问师傅，这地盘需要加个保护的什么么，我说天天下雪撒盐，对底盘没坏处么……他跟我说subaru原来就有，不用装，我怎么没看着呢……
看这明显的锈的
开始放油了，不是特别的黑，但是也可以了……
感觉10秒左右就放完了
看这锈的……
准备拆机滤了
拆下来了，因为还滴油，所以再滴会儿
检查轮胎磨损和胎压
subaru的广告，驶向极致……图上是各种配件，可以选装的
拆机滤了
准备换的新的机滤。这师傅真好，问我喜欢么？我说喜欢，他就说给我一个，我说要钱么，他说不要，我就欢欢喜喜收下了……反正白给的么，下回我要自己DIY换个油啥的，就不用买了。哈哈
完事了，放下来了
开始加机油，难道subaru用的都是一样的机油？怎么拿着加油枪加呢。
加完了，检查机油尺
给我加满了玻璃水
换下来的机滤，纳闷为什么是黑色的，给我换上的是蓝色的，难道蓝色的不如黑色的好么
检查车内电子系统，顺便打着火让发动机转转，然后再检查机油量
再次检查机油量，然后检查其他各种油的量
OK，完事儿了。
在旁边销售部照的照片，这森第一次见，跟旁边的就不一样。
这是11款的XT
旁边还有个更生猛的
来个没有大鼻子的，就是没有带鼻子的看着霸气
新轮毂
大鼻子特写
时髦的灯
这轮胎，相当给力
看一组后屁股吧。
来个合影
这是在停车场见的老森，很是帅气。
我的森买了有三个月了，经常都是在这种情况下放着的。
前面这哥，停车离我这么近，让我顶着雪看了半天他有没有撞着我
保养前一天，停了两个小时，就成这样了
这是开回家，一般放一夜，就会成左边数第四辆那个样子。
提车以来的油耗
英里数，3000多英里……
保养手册，我觉得项目都不多，想研究的可以研究研究。
国内保养实在太黑，这上面没有的项目，我觉得车友们去4S就不用做了，算个参考吧。想看的可以看看
手机照的，可能不很清楚，放大了应该能看见
师傅免费送给我的机滤，哈哈哈哈
made in 加拿大……
看这小日本的字，我刚拿到手，觉得不懂一点日文，也能看懂说的什么意思
完结……