早在几个月前，踩离合的时候就听到沙沙的响声了，特别是在早上凉车的时候格外明显，心里也知道跑了接近13万公里了是分离轴承用到头了，本来打算将就到过完年暖和了再换，于是提前从X宝上网购分离轴承。

最近几天感觉声音有点大，担心分离轴承若是严重缺油会使旋转阻力变大，磨损离合器压盘的压爪，反正早买了分离轴承，不如早换上让小森也过个好年。

今上午去附近的快修店，用了两个小时把变速箱拆下来，拆卸顺序是：先将门玻璃落下来防止断电后自动锁门，---拆下电瓶的正负极，----放掉齿轮油----拆两个前轮----拆左右半轴---拆传动轴----拆变速箱后托架------拆空滤总成--拆变速箱的连接线束---拆起动机----拆变速箱与发动机固定螺栓---拆离合器分泵--拆换挡轴---拆加力档拉线---好了，可以往下抬变速箱了，很紧，从没拆过，最后用撬杠敲下来的，

抬下来一看，分离轴承用手转动已经很费劲了，遍布铁锈，滑管上也没有黄油了，基本干磨了，怪不得最近踩离合很重，这下好了，把滑管上抹上黄油又很滑膛了，分离轴承很好拆装，就两个卡簧。

12点了，师傅们要吃饭了，下午再来看~~~~~~~~~~~~下午待续。

拆半轴

拆传动轴

抬下变速箱

机舱

拆下旧的分离轴承

旧轴承，都布满铁锈了，转不动了

新的，X宝买的，原厂，真品。

新旧对比

导向滑管抹上油，拨叉的内顶点也抹上油，估计踩离合就轻快了。