第四次保养记实,我的小5过了2万公里了。。。。

距上次保养的时间过了6个月,6000公里,昨天去4S店做了小5的第四次保养,4S号称要做大保养,除常规保养与检查外,还要做四轮对换,动平衡等,根据从坛子里各位的描述以及保养手册的要求,我也认为这次的保养项目会比以前多, 也就同意的4S的说法,除4S提的一个 “刹车系统深度保养”没做外,其它按大保养的方式做了。

废话不多说,上图:

 

被卸了脚的小5,不是太好看:


轮轱的锈还是比较多:



放机油:

换上新的汽油格


新的机油格:


待装的蓝壳机油:


号称洗节气门外表的清洗剂:


加新机油:


换下来的空气滤芯,看起来有点脏

 

新的就是不一样:

 

原来的空调滤芯:


更换中的新空调滤芯:



同时还有一4S小师傅在做轮轱的除锈处理:



并对刹车片进行打磨:


除锈后的轮轱,还涂上了黄油,奇怪,这黄油是紫红色的。。。



不知道什么时候做了动平衡的轮胎,铝块不知道是新加的,还是打磨了一下,我还以为是上了之后再用专业仪器进行调试,比我想象中简单多了:


电池OK:


冷却液OK, 玻璃水OK,方向机油OK:



装上护板,这次保养我都没太注意是不是底盘是不是被擦过,擦多了,也麻木了。。。

 

上胎:


加气,每个都加到2.5


再次上紧螺丝,以防轮胎出轨....



清洗发动机舱:


用的就是这个玩意:


用气枪将水吹干


最后行车电脑检查,说是没见问题,之前说发动机故障灯亮过,但查不出来,难道是白亮了?


 

2名4S的员工花了近两小时时间,总算完成了这次的保养。

过程中有个疑问,这个胎是前后调换的,不是交叉调换,问了4S人员,说550的胎纹是有方向的,不能反方向使用,同学们是这样吗?

 

之后再开时,突然发现刹车不软了,刹车行程明显比以前短,这是个好事,需要再适应一下,只是没见4S调啊。。。

 

最后,SHOW一下最关心的价格:
机油4L:       330;

机油1L:       83;

机油格:       29.9;

空调格:       52;

空气格:       62.5;

汽油格:       65;

平衡块铝:   5 * 4;

除锈剂:       23;

化清剂:       18;   

外表清洁剂:23;

工时费:      230; 号称是8折价

 

共计:936