前几天写了空调滤芯更换的作业，这次在上一篇空气滤的作业，本来到手好几天了，不过一直加班，周末又学习，悲催的很啊，今天下班早点就抓紧换上了。

:office: 

拆包啊呵呵

就是他了 来自米国滴K&N

拿着可是比原厂的那个重好多。

想要更多的动力么？开始一直纠结是否直接上冬菇头了，不过琢磨1.8的，估计上了也没多大变化。

贴纸

还是贴纸。

配套的清洗剂，100W公里以内5000清洗一下就好，不用换新的，经济实惠而且环保。

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下面开始说更换过程。

打开发动机盖我们就能发现空气滤的位置，本文介绍的为1.8DVVT自然吸气车型。

如图所示，拧松那几个螺丝，固定铁环拧到能拆下即可，不用拧的太松，防止掉落。

螺丝都拧下之后像副驾驶方向斜上抬起即可拿下空滤盖子。  

等了好几天的K&N

以前的原车空滤，最近忙的跑了差不多6千多公里我都没更换，里面灰已经填实了。。。。

拿掉空滤，把空滤箱用干抹布擦干净。

貌似我擦的不是很干净。。。。

怎一个脏字了得，拿到手里简直崩溃。

黏上附带的密封条

换上K&N

贴好标志，可别哪天遇到个热心人帮我换个空滤我就崩溃了，不过我怀疑这年头修理工认识英文不。

另一个贴灯眉了。

倒此就结束了，具体提升马力多少和低扭是否增加，近期体会之后在上来分享。