本来看好铃木SX4的，开了多年的别克凯越，想换辆SUV或者跨界车开开。无奈LP一眼就看中了小三。反正这个价位的车也没什么好比较的，喜欢就买。

这是提车时的油耗，着实不低啊！

这是上牌前的照片，我选的是白外黑内，自动讯逸版，价格就不说了，说了伤心。驾驶感受反正也就那样，6月9日提的车，到9月1日开了1900公里，做了首保。应该说在1700公里以前对小三的感觉还可以，虽然网友反应的问题我都遇到了，但至少可以确定这是正宗的荣威350。但是在1700公里的时候发现在行驶当中机油灯闪了一下并有“当”的一声提示音，反复两次。赶紧停车，拉出机油标尺一看，马上头大了。没机油了。1700公里的新车没机油了，第一反应就是这车烧机油。接下去就是给4S打电话，在汽车之家发帖求助。在这里要特别感谢热心车友的回复，同时也要强烈谴责4S的不作为。浙江申孚的售后人员一开始就不承认是车子的问题，一定要说是我自己操作不当导致漏机油。但是我买车当天就加装了发动机护板，后来他们又叫我自己叫拖车把车拉去4S店修理，但是拖车费不承担。我坚持不干，要他们派人过来检修，他们不肯。后来在得到他们不影响保修的承诺后，我自己买了桶同标号的机油加进去才开到4S店。接下去就是检修和首保。

1700公里的车发动机拆成这样。4S给出的说法是气门饰盖不密封造成了机油蒸发，如果只是机油灯偶尔闪一下只是在提醒你机油量少了，只要机油灯不是长亮就没什么问题。关于我提出的看机油标尺已经没机油的事实，4S解释说，标尺到不了油底壳的底部，如果机油灯没有常亮就说明油底壳还是有机油的，对发动机不会造成影响。NND再怎么解释也改变不了机油少的事实。要不是我自己细心，发现得早，还不知道有怎样的后果呢。

这是拆下来的气门饰盖，中间两个红点那里有两个出气孔，红色的那个是一块胶皮，就是那个地方卡住了，导致机油蒸发。其实就是烧机油。我可能是全国第一个350烧机油的吧。还有4S的小伙子告诉我说，让我每过一个月就拉出机油标尺看看，别太相信指示灯。估计我这问题可能普遍存在，在这里可提醒广大车友自己注意。

接下去就是维权了，在这之前还要说一个事情，我把车开到售后那边，输入我的车架号后，售后登记的信息显示的是另外一个车主的名字，然后他们打电话给销售那边，结果销售那边显示的是我的名字。我当时就怀疑我买的是不是人家退的车，但是他们解释说是信息导入有误，但我想既然是导入的信息，那么肯定不会出现两边信息不一样的结果，要么都错要么都对。我的怀疑是销售那边这车销售了两次，但是第二次卖给我的时候没有及时把我的信息给售后这边，所以导致了两边信息不一样。但是这也只是我的猜测，拿不到证据，4S店信誓旦旦说绝不会这样做，还叫我自己去工商税务什么的去查。我该怎么办啊，请车友们给我支支招。

我当时直接提出要退车，不肯。延长质保期，还是不肯。结果就送了我两次常规保养。哎~~~~~好吧！我承认我在谈判方面完全是菜鸟。

这是首保后的油耗，跟提车时一比还可以接受。

最后发一张牌照号码，省的别人说我是车黑

同时也希望广大车友给我支个招，像我这种情况该怎么维权

本来说好在100楼放录音的，但是汽车之家论坛里好像不能上传录音。只能对不住大家了。在这里向大家通报一下事情的最终结果。上汽对发动机部分延长质保一年或者一万公里，4S就送了两次常规保养。我也想跟他们扯，但是实在花不起那个精力，在中国消费者永远是弱势群体。我们在买人家产品的是也把自己的产品卖给别人，是产品总不可能百分之百的完美，其实说到底车只是个工具，只要在我使用的这几年当中不要再出现这种故障也就算了，反正一辆车也没打算开一辈子。再次感谢大家的支持，要是没有大家的跟帖，我估计上汽也不会作出延长质保的承诺。