我的M1 1.3手豪是10年4月入手的现在已经20000公里了只在4S保养过两次，都是自己找的机油配件DIY的，大的毛病没有，感觉开着挺顺手的，自己也对车进行了一些小改装，现在感觉发动机声音有些大了，于是乘着星期天自己洗洗节气门，下面这些东东都是在淘宝上买的

一大堆

节气门清洁剂40米

化油器清洁剂5元一瓶，清除顽垢很厉害缺点是腐蚀性太强易伤三元催化器，由于M1的进气歧管是塑料的不能直接用它喷

耐高温密封胶6元这次用不上

黑色喷漆我准备喷发动机护板的，下作业用的

透明清漆防锈用的

强力AB胶备用的


开始作业了！取下电瓶正极线

松开空滤和进气管之间的卡扣
再松开进气管和节气门之间的卡扣
松开空滤上盖取下空滤盖和进气管

空滤盖取下来了



取下曲轴箱通风管卡扣

取下曲轴箱通风管

取下进气管

节气门完全暴露出来

外面看还不太脏

拔下怠速马达插头

拔的时候用两个手指捏住两边的卡子，然后轻轻晃动插座就可以取出来。

现在开始拆节气门固定螺丝，一共有4壳上下各两颗，8#的套筒我手上没有套筒用的是梅花扳手，比较费力。



螺丝全部卸下来了，看看吧！
节气门和进气歧管分离，但冷却水管还连着
看一看里面，好脏啊！！
开始拆水管，先拆里面这个

然后拆外面这个

可以取下节气门了
进气歧管口！最好用干净的棉布堵上
上清洁剂了

开始清洗，先喷
顽固污渍再用牙刷轻轻的刷
再喷
再刷
终于干净了！！！！看看！
和新的一样

再来两张进气歧管内部照，好像也很脏好多油污，可能要拆下来清洗。

开始装复节气门，顺序和拆的相反，先是水管

上螺丝，按照对角逐个拧紧


节气门体安装完毕

插上怠速马达插座
进气管和空滤
先装进气管
插播一下，临时工具箱
装上曲轴箱通风管，由于卡子太大只有用钢丝钳把子夹住
装好滤清器和火线
完成！
开始匹配，将点火开关旋至ON的位置（即仪表盘上好多灯亮起的位置）仔细听发动机里面有轻微的“呜呜”声，这时电脑在自动匹配学习，大概五到七秒之后旋回关的位置，这样反复四五次即完成匹配，我是一次打火成功，只是打火时间较长，
刚打火1200转
几秒钟以后转速降下来900转左右
清洗以后怠速时可能“嗡嗡”声太吵，感觉不出来，但加油门感觉比以前灵敏，声音低沉稳定，还是有明显效果的！！