首先来说说上次“变速箱异响事件”：经过变速箱“解剖”后的x1，并未发现齿轮或者传动轴有明显的磨损，所以提醒倒挡打齿的XDJM们勿要惊慌，咱x1的质量还是过得去的，用料很扎实。这里赞一下武汉捷运汽车的瑞麒4s，整个过程中无论是解决问题的态度还是细心程度都堪称4s服务的典范，即使最后查明“异响元凶”是一桶劣质中石油93号地沟油导致的发动机“爆震”，4s还是给免费更换了离合片等易磨损配件，并且每隔两周都会电话回访一次，着实让人欣慰。

    回归正题，今日去4s做了三保，和2保一样，照例更换了G5的半合成机油和博世的机油格，空滤拆下来清洗了一下，没有换，总共花费200元（免了工时费）。恰逢一辆1.5 x1首保，未经车主允许情况下（车主在休息厅看欧锦赛重播）偷拍了所谓的“中国芯-十佳发动机”，顺便跟俺的1.3来个对比，见下图，山寨机拍的，不甚清晰请见谅~

就是这台1.5的x1，当时是武汉4s第一台运动版x1（加装前后杠，侧踏，行李架，车窗下亮条），华中车展上的展品，坛子里有兄弟在捷运看到过这个车的，也发了帖子，现在已经是某人的座驾。。。X1卖相好啊。。。

屁股很精神~~~~

绕到前面看，大嘴一开，哇塞，天空一声巨响，主角闪亮登场--“中国芯十佳” Acteco 1.5 发动机。如果说1.3的兄弟们非要找个心里平衡，那就是这个1.5的家伙是SOHC，也就是所谓的单顶凸轮轴，再说白点就是目前流行的DOHC（双顶凸轮轴）的减半，据说技术相对落后，而1.3的是后者。

进气口，貌似与1.3的x1差别很大，1.3的空滤就在这个位置。

再来一张，这么大个口，吸进去的气是不是很多啊，有木有类似冬菇进气头的作用？

发动机舱局部（右侧）很整洁，没有丝毫凌乱感，相比之下，咱1.3的那叫一个惨淡啊。。。见后图

发动机舱局部（左侧）

1.5的电瓶是用特殊材料包裹了的，猜想上面那个盒子是整流器？？求解答

1.5的心脏，基情澎湃啊！

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下图开始，1.3的兄弟请做好心里准备。。。

发动机舱（右侧)，怎么看怎么乱，惨就一个字啊~

看见下方那个方形的“盒子”没，空滤就在里头，自己动手换很容易，打开中间那个圆形的阀门就可以整体取下，偷学4s师傅的，现学现卖。

拆下的空滤，12000了，还是很干净，武汉的空气不是出了名的糟糕么？？

发动机舱（左侧），亲，跟我一起活动下颈椎~~

我的1.3，被师傅在“折腾”，实在不忍心再看那个乱七八糟的发动机舱。

外观还是很帅的，我打赌，4s的是按照我的车来改“运动版”的，前后杠，侧踏板，行李架，一模一样。。。我要收版权费啊。。。

再来一张。。。

其实1.3的城市使用是够用的，武汉这个大火炉，开了空调动力也还不错，绝对不会上不去坡，而且现在1.3的都是库存车，有些地方的4s便宜1万多，其实还是挺超值的。

不过，有句话叫什么来着，当喜新厌旧成为常态。。。

飞哥，看到射精撒~~~