阳光车陪我两年半了,除了更换易损件外,其余很给力,风风雨雨两载多,从来给我掉链子,由衷的喜欢阳光仔,空间大,省油,很实用的家用车,也让我很省心,所以,咱也不能亏待了阳仔,让她喝上好油,跑的顺心,这次四万公里保养,机油机滤,变速箱油,空调清洗(快夏天了),清洗汽油格(我大安徽没有单独汽油格卖,晕死)废话不多说,上图

机滤空滤

马勒牌,和原厂一样的,只是加个标志而已

CVT无级变速箱油,NS-2V,传说中的扛低温保护研制,290一桶,原厂件

马勒空滤,记住型号哦

更换的火花塞,原厂件,90一只

厉害了,美孚一号,全合成机油

背面

老板开拆了,换火花塞

边上小工再拆汽油泵

这边抓紧时间

快出来了

拆出来了

这是新的包装

行驶了四万的火花塞,老板说应该在两万五到三万的时候就该换了,都糊了

拆汽油泵

老板四十多岁,修了二十车了

刚漏出庐山真面目了

出来了,我一直是正规加油站加油,也如此的黑,中国油品令人堪忧啊

能看到好黑吧?汽油格安徽还没卖的,真晕死了,就给我清洗一下算了,

重点了,换CVT油,日产说是终身免维护,至于你信不信,我反正不信,坚决给换了,结论是换的有点早,还不算黑,但是不管绝对不行

油的底部有点黑了,面像车头的位置,左边是发动机油底壳,右边是变速箱油底壳

四万的火花塞,好黑,怪不得有点耗油,动力没以前给力

装回去了

保养件合家福,某东和某宝结合体

变速箱油

加注新的齿轮油,打点滴,哈哈

加注完毕,这次保养完毕,花费在一千多一点,空调清洗就没拍摄了,没技术含量,我已经学会了,以后自己买配件洗,耗时三个钟头,就是拆比较麻烦,保养完跑了一次高架桥,虽不比高速,但也能发挥出功效,速度上四十的时候,换挡的顿挫感不是很强了,很平顺就换挡了,而且发动机空转,速度提不上去的现象也改观了,油门响应比较及时了,至于油耗有待后续观察,还是那句话,你对车好,车就对你好,不会发脾气,希望我阳仔后面继续给力,最后送上一副14款的CD图如果尺寸合适准备入手哦,可以直接插u盘听歌哦,口水。。。。。
