提车转眼两个月了，跑了快5000公里。刚好中午吃过饭，天气又热的要命，索性去4S店把二保给做掉。

车子停到服务区门口，售后过来接车，填写表格，将塑料膜套在座椅和方向盘上。

中午来保养的车子很多，还要排队来着。就直接进了休息大厅，喝点茶水。里面正在演还珠格格，又见尔康啊...

我嘞了个去，首保来时也是他...

休息一会儿出来，车子已经进了保养工位，引擎盖打开。总体比较干净

小工铺上防护垫

左右也铺上了，露出天籁的大眼儿

保养品来了，全合成机油+机滤

给机油来个特写，标号是5W-30，SM级全合成

这款油标价388一桶（4L)。4S店里还有一款黑色的超级全合成机油，标号是0W40，480块一桶。对于日系车发动机来说，40的黏度有些高了，尤其还是新车。而南方温高，也不存在机油低温流动性的问题，所以5W30刚刚好。

盖子写着出光润滑油出品，日系品牌。这个牌子的油之前没有接触过。记得有同学说天籁的全合成是OEM的壳牌灰壳，什么时候变成出光了？

蓄电池来自天津杰士，统一和汤浅的合资公司

举升机把车子抬了起来，提车的时候做过底盘防锈，用的是日产原厂银色瓶的隔音胶，喷了4瓶

天籁原厂发动机护板，铁的。安装挺费劲的，用的是一种专用的拉铆枪。别看它开了好几个口，没想到的油底壳放油的孔还在框里面一点，换油如果不拆护板，流下的机油就会留到护板上面。还是得拆掉。这块原厂护板的设计有点蛋疼。

看看悬挂，左前悬，铝合金的下摆臂。小强热线做过统计，在当时他们参测的主流中级车中，前悬使用铝合金的，除了天籁，好像只有君威了（BBA不算）
右侧悬挂，麦弗逊，优点是结构简单强度高

左后梯形悬挂

右后梯形悬挂，跟老款变化蛮大

小工作业的时候，我在剔轮胎缝的石子。原配胎普利司通ECOPIA，实在是太喜欢夹石子，不知道横滨的那款如何

出去抽颗烟，休息一下，回来已经弄好了，小工往发动机舱喷泡沫清洁剂，用气枪吹干净之后又喷了一层表板蜡

全部弄完，给了一张保养记录表

账单，二保免费，补了250元差价换全合成机油。机滤38块还可以，工时费有点贵

付款结账。4S店送了一条毛巾和一支签字笔，竟然是壳牌的。收拾妥当，带上口粮，走人