08年12月买的车，250XL黑色，北京上牌，后回山东老家工作，虽说山东公路好啊，但可别下村，开着天籁，拉上3-4个人（都不用彪形大汉），走在村路上，或者年久失修的破路上，那就尽情的听底盘的“咂吱，咂吱”挂蹭吧，装了发动机下护板，喷了底盘防护，可还是心有余悸啊，开车开的都快憋屈死了，看着那贼拉愁的捷达，我都羡慕死他的地盘了。。。这都成啥心里了。于是，下决心，要么把这个问题解决掉，要么就卖掉他换越野车了！
换弹簧之前，其实，兄弟是已经加装了缓冲胶的。。不加缓冲胶到不了这个高度，
本来是4只缓冲胶，前轮两个相继自动脱落了，后轮的还算牢固，但缓冲胶改善效果不明显。
感觉还挺重的，每个弹簧大概有个4-5斤重的感觉
SRR原高弹簧，高强度
上架子，开工！
俩人在研究怎么弄～～
开始动手干，貌似没卸轮胎。。后来发现需要先卸轮胎。。。
卸的倒是挺快，一会就把旧的拆下来了
师傅还很仔细的把我的缓冲胶拆下来，准备给我套到新弹簧上去，被我阻止了，我说，我要是加强弹簧+缓冲胶，我必然要成 撅腚大飞机 啊！
差不多长，但貌似新弹簧要粗一些！
上的过程有点费劲，尤其是这个螺丝口对准的过程。。
终于上好了。。成功了一半
继续下一个轮儿
这哥们找到经验了，这个轮上的比较快。
下面是惊人的效果。。。快看！
我擦，这已经落地了，居然这么高！！！有点吃惊。。
师傅说，你跑两圈就会正常了。。
回到家，下来又观察，感觉很不错，足足四指多一点点，比以前是强了太多了，只是感觉过减速带确实是有点硬了。。但我已经厌恶了以前的“过软”反而喜欢这种硬梆梆的感觉。
拉上胖媳妇，我儿子，还有我妈，他们仨大概重量在 340斤左右（我媳妇生完孩子略有点胖，大家见谅啊。。！哈哈），他们上车，我用手指量了一下
他们在车上，还有三指的空间，不错不错！
总结：兄弟们，如果你们也为天籁塌尾、托底苦闷，不如赶紧动手换了吧。
我弹簧买的SRR的天籁原高弹簧，300大米。安装费20元（熟人）。耗时25分钟。
希望我的这篇作业能给大家带来有用的地方，谢谢大家！