新车提回来一个星期,老爸就开出去野了900多公里,然后把车丢给我并留了句话:该首保了!然后开着我的小福继续出去野幸亏首保是免费的,不然非要狠狠的敲老头一笔不行
这车在我手里开的时间不长,总体的感觉是这样的:
优点:静,真静呀,各种静,比我的小福安静多了;
空间大,全景天窗很给力;
省油,夏天,郑州市区,基本维持在12升左右,而且我喜欢大脚油门(开小福的后遗症);
我终于可以开车随意的上下马路牙子,再也不用怕磕着底盘了~~吼吼
…………(欢迎给位大哥大姐继续补充)
缺点:薄,感觉比我的小福削薄了许多,尤其是车门;
多功能方向盘不够人性化,可以说是我开过的众多带有多功能方向盘的车中最不好用的了;
NC的车载导航DVD,当初就跟老头说了别买顶配的,多花那1万块不值,老头不听,现在我还后悔没坚定立场,1万块我买点啥不行呀
没有全车车窗一键上下和钥匙遥控车窗升降功能。当然这是日系车和德系车设计理念上的不同,不过这些功能用习惯了真的很方便,比如英菲现在就增配了这些功能;
喇叭(不是音响)的声音,跟奇骏的身型完全不符,感觉想超车的时候都没有底气。同样日系车的通病,完全没有德系喇叭的浑厚感,以至于我提车的第二天就跑去把喇叭换了;
雨刷、转向灯和远近光的控制方式跟德系车不太一样,用起来不顺手;
目前还没有遇到各种异响,希望以后也不要遇到,上帝保佑;
…………
开始上图,希望两位版主大人给个精,小弟在这里先谢过了~~~
原车喇叭,完全不给力
换喇叭要拆中网,就是拆发动机我也要换,原车的完全无法忍受
中网特写
换好的喇叭,那个雄壮~~那个嘹亮~~
1000KM留念,油耗还比较满意
4S保养过程中拍的,顺序就不再刻意编辑了
左后悬挂,福克斯论坛一直都有看悬挂论车的传统,奇骏的悬挂还是很赞的
那粗壮的下摆臂和连杆,在未来翻越千山万水时给了我无尽的激情和充足的信心
右后悬挂,同样很赞
后差速锁,让同为20万区间的途观、CRV、RAV4以及更贵的汉兰达情何以堪呀
传动轴、消声器
传动轴、排气
传动轴、三元催化
轮胎的花纹很容易藏石子或杂物,看来真要越野还要换胎
底盘局部仰视图,怎么说起来这么别扭
某前轮,分不清左还是右了,同样夹杂了很多小石子
水箱,尸体不少,默哀10秒钟
4S给的机油,半合成的,二保之后就自费用全合成的了
机油背面,10W-30,跟我的小福不太一样,回头再仔细烟酒烟酒
电瓶,不是免维护的,小日本太能省了
欣慰的是12V62A的,比我的小福厚道点
左看看~~~
右看看~~~注意背景里的绿色皮卡,稍后要出镜的
嗷嗷待哺的QR25
偷拍!两位小哥不知道在做什么
刚才提到的背景中的皮卡兄,我才知道东日的皮卡发动机也是纵置的,很有宝马范儿呀要是直6的就更好了
排气左后,德系的风格
加油口右后,同样德系风格
这个小蓝标很好看,很有科技感
这个黑色的小按键很实用,开、锁车的时候连按遥控的过程都省了
侧面特写,很酷~~~
正侧面特写,很帅~~~
恶俗的雨挡,老爸非要,4S送的
再恶俗一把
炯炯有神的大灯~~~
更加炯炯有神的透镜,也省的我后期改了
Over~~~~谢谢观赏