爱车跟我辛苦6年了，风雨无阻，没有怨言，就在春节前开始犯脾气了，有点不好用，经常着车的时候不好启动，启动后、还有汽油的味道，有时候还有黑烟冒出，还费油，查看公里数，8万多公里了 也该更换火花塞了，记得保养手册好像说是10万公里更换，不管了，等不急了，费油最要命啊!!!!!!!!!!! 烧的是钱啊  我的宗旨就是，省钱才是硬道理。

      趁着上班中午休息，抽时间到西郊汽配城转了一圈，牌子真多```普通的，铂金的，铱金的```` 博士、火炬、电装、NGK，还有几个不知名的牌子我就不说了，价格在35----85一支不等，我晕；价格不菲啊，不给他们做广告了。让店家说的我犯晕，到尼桑配件专卖问问，我去的来85---90每只，和死S的报价一样 晕，够贵啊，出乎我意料啊。我贵字一出，人家告诉说，没辙，装车件就是这个价格，店家问我要多少，俺说要四个，不说不要紧，这一说店主那表情，那脸拉的那叫一个长。不砍价，爱要不要。靠，装车件，你骗鬼哪。走着  换牌子，就凭这张苦瓜脸我也不要。经过比较博士贵75-85一支，电装没货，火炬倒是便宜35一支没用过啊，新牌子。NGK这个牌子报价还算合理还是铂金的4只220大米，得了就它了。不说了 上图

我拆装都是自己是用手机拍的，有些不清楚的地方大家见谅啊 

                                    各位鉴赏

 

开始拆卸发送机护盖，两条10个的螺丝，用10mm的套头，螺丝拆掉后提一下就可以拿下来了

将进气管拿掉。圆圈处，用一字改锥起掉装饰扣

拆进气软管和废气管

补水罐拿掉，碍事。圆圈处向前推，然后提一下就可以了

 

开拆连接节气门的水管。

拆节气门，总共四条螺丝。用8mm套头和短接力

拆

刹车助力管。拆   记得完事后给装上，要不没有怠速和刹车助力

 

进气管左边的螺丝8mm套管

 

这个螺丝是在节气门下边，这个比左边的螺丝要长，见上图  大家注意，不要装错了

 

总共6条螺丝   用10mm的套头就可拆下

开拆

进气管拆下后要把这几个洞给堵上  以防万一进东西  如果进了东西  后果不堪设想啊   注意！！！！

检查进气管接口垫是否有损坏，如果坏了就更换，要不漏气

 

洗洗更健康

洗洗更健康

四灌多清洗剂的后果

高压点火线圈，亮相啦  博士的  准备拆

第一个火花塞拆卸  箭头是固定高压点火线圈的螺丝10mm套管拆卸

火花塞拆下来后，再将高压线刚回去，以防掉进东西

全部拆下  亮个相   烧的还可以

  主角登场   NGK 铂金的  
 

 

 

 

 

新旧对比

 

 

 

  安装前的惨状  惨不忍睹啊

 

清洗节气门。这个不多说了


安装前检查每一个火花塞的间隙  怕是在运输或者安装过程中将其碰撞   没间隙是不大火的   毕竟拆一次不容易

恢复后的样子 

恢复的时候我就没有拍照片，只要你能拆下来  恢复就没问题 

 

拆卸工具亮相，颐达火花塞专用拆卸工具（红箭头）拆火花塞必用，汽配城有卖的55一个

着车后一切正常