本人是普通公司职员，我的家庭也像我的职位一样普通。
我比不上那些富二代，更比不上那些高薪白领。但是我从来不去羡慕别人，因为我始终相信，靠自己努力得到的才是实实在在的。所以在2010年，我把攒了几年的工资拿出来买了一辆骊威。为了就是让家人过上有车的日子，仅此而已。
至于选车过程是怎样的艰苦，在这里我就不多说了。
今天我只聊聊自己是如何DIY保养的。
这些是必备工具，左侧是套筒扳手组，右侧是刹车卡钳扩张工具。
千斤顶，这个功能就不多介绍了。
第一步，首先换机油机滤。
图1
图2
想车子一直好下去，建议大家只用全合成机油。
我原来用5W30粘度的机油，由于车子公里数多了，又常常跑高速，所以我这次换的是5W40粘度的。具体办法很简单，稍微懂车的应该都懂的。
第二步，更换刹车盘。
大家有时候会觉得刹车时候会发抖。
原因是刹车盘磨损太大。如果时间太久了，建议直接更换。
首先给新盘喷点防锈漆。
记住：安装之前一定要先用砂纸打磨，先用80号的粗磨，再用120号的细磨。
用千斤顶架起以后，慢慢的拆掉旧盘。
这个是旧盘，看看磨损多严重。都这样了，不抖才怪呢！
在看看新旧对比，差距有多大。
安装好新盘后，用卡钳扩张工具将油缸顶回原位。换上新片，注意，安装完毕后要空踩几脚刹车，让油缸顶回原位。
第三步，更换火花塞。
我的车子感觉加速有点钝，怠速有点抖，所以这次也打算把火花塞也一并换掉。小威的火花塞换起来比较麻烦，因为火花塞在进气歧管的下面，刚好挡住。
没事，慢慢来吧，一样样拆就行。
正面展示。
换个火花塞要拆节气门总成，进气歧管总成，点火线圈。
因为要拆节气门，所以先断电，拆下电瓶负极。
记住，钳子要包上绝缘体。
完事后，就正式开拆了。
拆下前段。
节气门。
清洗节气门
清洗时候记得用软布，硬的东西会有磨损的。
进气管。
进气管
这时能终于看见四个点火线圈了。
进气门管壁，有少量油气。这是由于总跑高速引起的。
拔掉高压线圈后的线插脚。
松掉固定螺栓。
拔掉高压线圈。
火花塞就在这里面。
拿出新买的火花塞。
用套管插进去，换新的火花塞。
这是旧的。
这是顺便换了空气格。
都换完后，全部的固件都按序放回就OK了。
这次的保养就这样结束了。我觉得自己说的已经够清楚了。
因为自己想省钱，同时想去学更多的东西。所以每次去修车和保养的时候，我都会在旁边盯着，而且不断的去问。慢慢的对内部零件都已经很了解了。
如果很多人还不太熟悉内部的固件，建议不要轻易亲手操作。否则后果自负！
这仅此是个讨论帖子，如果大家有什么意见尽管提出。