一、清洗节气门篇
车买回来快2年了，不知不觉跑到3万公里了，一直尽可能的自己使用，自己保养，还好，骊威的质量是令人放心的，两年来未出现过任何故障，相信很多车主也一样，开得舒服，用得放心。
从论坛上看到很多关于清洗节气门的帖子，去4S店清洗肯定贵，因为清洗完后要重新进行电脑匹配，很多车主认为匹配只可以在4S做，4S肯定宰你没商量了。一直想自己清洗，手痒痒的，但一则怕拆坏机件，毕竟自己不是机修出身，搞这玩儿要一定技术活的；二则怕自己清洗完后怠速不正常要去4S匹配，那时宰你更没商量了。参考了论坛内大量技术前辈的清洗节气门帖子，终于怀着壮士断臂的大无畏精神决定亲自试一次，看看结果如何？由于做足准备工作，终于一次成功
！！！！好东西不敢独享，现将过程发布如下，给有一定动手能力的车友们借鉴下，希望你们也可以自己动手，丰衣足食。
1、如何确定要清洗节气门？论坛上有很多这方面的帖子参考。我的是这样：2万多公里时就开始有这现象了，有时怠速还一直掉到800转以下，发动机震一下想死火又回复到900转以上，个人认为节气门脏了但不算太脏。
2、发动机仓，平时有空清扫下，不算太脏。
3、综合论坛上各种清洗方法，清洗完不用匹配行车电脑的，恐怕要数电瓶断电法最实际。熄车后拔出车匙，可以放心断电瓶了，将负极套帽拧下就行，不用担心，到时重新装回后只需重调CD机的设置就行，对其他电器基本没影响。
4、节气门及空气滤清器套件
5、先拔箭头处橡胶管，一把胶钳就行
6、拧松节气门进气管紧固螺丝，最好用Φ8套筒。
7、先开拆节气门侧进气管，螺丝拧松后用手一拔就可以拔出来。
8、另一则，方法如上。
9、拔开卡在节气门上的这橡胶管
10、连着节气门还有两条橡胶管，分别用钳钳着卡子拔出来
11、如上
12、连着节气门的电路插头，放心拔，也可以等拆下节气门后再拔此插头，因为已经断电瓶了，到时不用匹配行车电脑的，4S就是以这点来忽悠人。
13、用Φ8套筒拧下这四颗螺丝，节气门就整个可以拆可来清洗了。
14、普通化油器清洗剂，约10元每瓶，很多修车店甚至4S都是用这种清洗剂清洗节气门，以下几张图片都是借用的，前几天洗好了，当时忘了拍照，今天再拆一次，没功也有劳啊，望版主射精。
15、专用节气门清洗剂，约50元每瓶。大家可以上淘宝了解一下这些清洗剂的特点与价钱。我自己用10元的标榜清洗剂，汽配城大多有售。
16、清洗过程，如同洗摩托车化油器一样，里边的活动板可放心扳动（图片借用的）
17、清洗过程。（图片借用的）
18、清洗后的样子。
19、正常怠速状态
至此，整个清洗过程宣告完成，按步骤装回节气门及相应橡胶管，检查无误后最后装回电瓶负极线。插匙、着车，一切正常！怠速如同新车一样，从约2000转慢慢回落900转左右，没有回升或跳变，很稳定！自己清洗节气大功告成！！
二、3万公里使用篇
一直坚持认为，汽车只是一种工具罢了，不值得为它投入太多，平时多了解一些机械原理及驾驶知识比投入大量金钱去装饰去保养来得更实际，只要做到防患于未然，其实汽车是很耐用的，日常勤检查各种油液状态，轮胎状态，按5000公里里程保养就行，保养用普通的机油及机滤，大约100多块钱保养一次。其他的不用太紧张，毕竟车是买来开的，因此，除了前三保在4S做外，一直没去过4S店了，跑了3万多公里，除了感觉发动机声音比新车稍大一点外，其他一切如新车时一样，只要舍得给油，骊威比很多车都要起步得轻快，加速也畅顺，跑120公里以上是很简单的事情，跑90公里左右的时速是最舒服的。
1、3万公里了。现在油贵了，加250元93号BP汽油（约6.8元/升）大约能跑500公里。
2、中控及音响，一切没变，CD机工作了两年，光头有点衰老了，有点挑碟，一车都是自己刻的CD。
3、4S保养记录，前三次有盖章的在4S做，其他的自己去汽配城做
4、前排坐椅及坐垫
5、后排坐椅及坐垫
6、外观
7、外观