，完全扼杀了我尝试超速的意图。为了达成对于我家LD--领航MM的许诺，提前3天做好了跑长途的准备，并且去了趟4S做了轮胎等的检测（这其后搞出个乌龙事件）。4S说没啥问题，如果要细查就要上电脑，要200大洋。考虑10月底首保到期就免了，等这次5000公里回来，嘿嘿！另外4S说轮胎气太足，给降到前胎1.8后胎2.2了。（困惑中。。。。）
做好了所有的准备，也因为担心X5没有备胎而抄好了云南当地4S的地址和电话。一切妥当可是因为公事要29日出差，30日勉强能回来，打乱了跟2辆路巡和1辆帕杰罗组队出发的计划，只好回来后单骑进滇了。30日几乎是搭了最后一班返深圳的飞机，再赶上深航越来越垃圾的服务和严重的误点，到家几乎是10月1日凌晨2点钟了，3点才歇下然后无奈的6点起床，坚持8点出发。好在很多车友应该在家里等待收看10点的国庆阅兵而没有出发，广深高速的车并不是很多，哈哈！！！
赴云南的帖子请见本人另贴的路书。。。
出发时X5才4422公里里程，等10月10日回到深圳已经9270多了，大约5000公里。这一路因为部分高速有大坑，而不小心高速过坑（120公里以上）严重的颠了2次，感觉前减震重重的撞了几下，此外部分沙石和坍塌路段小幅的振荡和过排骨路等等，比较让我担心悬架和轮胎。再就是进广西后不得不一路加97号乙醇汽油而很担心喷油嘴等被积碳胡上，因此在高海拔爬坡和超车时感觉动力明显比在深圳的时候差点，但不是特别大。 9日在路上的时候就早早翻出车载电脑上记录的4S维修电话，预约了首保的时间。
回来后的第二天车也没洗，带着满车的昆虫尸体就奔赴4S。到了接待处一查，竟然没有我的预约记录，当场翻脸。一翻追查才发现是自己搞了个乌龙，原来车载电脑给的电话是提车4S店的电话，而我去了森**的维修车间，NND都说是一家的怎么还分的那么清楚，谁知道那个月亮湾是你的分公司，这是总公司？不过还好买车是承诺的包首保，在这边也认可，就费时重新登记下资料吧。一估价竟然要1100多，好在包的首保。
不说了上图！小马准备体检了。（车间里是不允许拍照的，俺厚着脸皮拍了几张，其实客观的讲森**的服务质量和态度还是相当不错的，乌龙事件也是自己没搞清楚）
小马开进车间
准备上手术台
发动机舱被打开。。待检
残留着跑完高速的痕迹，成堆的昆虫尸体！
来个清楚点的。。。呕
历经磨难的鞋子，你可千万别有事
4S很规范地套上的座椅保护套
架上手术台开始放“血" -- 机油
咋那么黑呀，不过技工师傅说机油状况还不错。
放了半天才放完
第一次看到x5的底盘，好平整呀！几乎是整体包裹的。
除了迸溅的污水痕迹外整车没有刮蹭的痕迹，发动机护板很新很漂亮
前桥减震很强大！
是传说中的铝镁合金吗？
排气管做的很工整很帅气！
分动器吗？
后轮减震系统也感觉用料很扎实
还是很新的
搞不清楚这是啥了？请专业的大侠们指导
从后部观看工整的地盘工艺，十分感叹！
排气管的一边，本来想换成大口扁的排气口但是据说要把这里锯开，先算了！
整齐的底板，不知道洗车能不能洗到？
后驱动轴和分动器。。。
这个油封很容易老化吧？
后轮悬挂系统好像比前轮简单但很结实的感觉
刹车油管吧？
排气管口可惜有点小了
刹车片这次辛苦你了，因为走山路多而磨得铮亮的
快下手术台了
后悬挂的塑胶减震垫和不知道啥东东的电子设备
复杂的前减震不知道这次有没有大的损失？
？不知道？专业人士解答吧
机油放光了
越看越漂亮的底盘
最容易刮蹭的部位，目前还很平整很完好
前刹车油管
师傅仔细的清洗排油口
临时卸下来的进气管和机油格--这就是工具车呀
徐徐落地
机油回收装置，会卖回给嘉实多吗
领出来的新机油，咋这么多瓶！？
嘉实多的机油不知道怎么样？不过宝马4S都用这个
发动机舱全景
拆掉了进气管
换上新的机油格，用专用的扳手拧上
装好新的油格
打开气瓶机油，据说要加6.8升
精致的东东，不知道是啥
应该是刹车油壶。。。
这里是机油注入口
4S自制的漏斗
连续给小马喝了7瓶