再补充:如果有车友确实也想DIY清洗一下,建议清洗完出去跑一下,把脏东西尽量排干净,转速拉高点,安全的前提下,速度快点也没问题的,清洗完,出去来回跑了一趟20KM左右,附近没有高速,跑省级公路,路况好,下午时间车少人少,有15KM左右的路程我都保持105KN/H的速度,油门踩到3000转多点,都是为了排一下遗留的废弃物,如果没有出去跑排废弃物,那还不如不要洗了
很久没交作业了,05年的赛拉图,接近10W公里,6年多的时间,9W3千公里保养的时候,差不多10W公里,4S店的帅哥建议清洗一下三元催化器,能延长三元催化器的使用寿命,说了各种好处,最后,问了一下价格,160RMB,不算很贵,好吧,还是洗一下吧不过我自己找个时间找个空间动手解决就好了,不用麻烦4S的师傅们
只做了常规保养就闪人了,因为之前已经有清洗三元催化的打算,帖子也参考了不少,也物识好了清洗剂,直接上万能的淘宝。。。年末的时候有些事要忙,拖了一段时间,还有几天就差不多把事做完,委托贤惠的女朋友淘宝清洗剂,
可惜。。。恰逢春节前后,快递休息,又一直拖再拖。。。1月31号下单,2月1号发货,今天(4号)中午收到快递,43元材料+10元快递费,0元工时
午饭后消化一会立即开始动手
之前参考过帖子,有的车友说10分钟就完了,有的说一个钟都还没完。。。也看过卖家那边的评价,时间都不尽相同,效果也参差不齐,只能自己实践一下了
先来张全身照
看看里程表,97117KM,刚好没油下午就去喂了200元93
坚持不加满
所需材料:清洗剂,打点滴针头,还有老旧的笔记本,用来看步骤的,一步步来,稳妥一点
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主角再次亮相
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然后打开发动机盖,寻找进气管边上的橡胶软管,正宗的老老款,木有CVVT的发动机
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做好大布局
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场地,材料有限,用快递的包装膜先顶着用
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然后就。。。
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全部准备就绪,启动。。。目光转移到车后方,貌似没啥好看的呢
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花点时间再看看吧。。。其实是有那么一点点白色烟雾的。。。只是一点点
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不给力啊,再多看一眼,白色烟雾渐渐明显了。。。
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好吧,还不够明显,我去踩踩油门,拉高一点点转速,之前一直都是怠速的。。。2000转。。。效果图
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后来感觉针头的速度不够快我都等得快睡着了。。。
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尽量维持1500转左右。。。中间经历过大部分怠速800转,有时拉高3000转,有时1500~2000转。。。
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稍微远离一下排气管,为了拍清晰的”浓雾照“,俺蹲在排气管边拍了很多照片,闻着尾气太久了,呼吸有点不好受,其他车友要注意了,俺傻X了一回请勿模仿
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然后。。。。
。。。。。
。。。。一个小时过去了。。。。还有半桶清洗剂。。。坑爹滴呀
有完没完啊。。。
我爸说可能针头太小,吸力不够,滴得慢
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水已经滴了一大滩看着看着尾气的浓烟,慢慢减淡,算了,俺投降
只用了半桶清洗剂,还有半桶下午拿给朋友
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收拾残局,收工闪人!
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结语:俺知道作业最后要报告一下感受的,清洗完,特意去跑了一趟,感受一下效果之余,顺便把残留的清洗剂 也燃烧完排出去,实际开车的感觉貌似油门点下去上油积极了那么一点点,只是一点点,不排除是因为热车一个 小时,发动机充分润滑所影响的,不过看着排气管排出来的废气和水滴,即使效果不太明显,但也应该有点作用 吧,尾气没以前那么难闻了,这个能感觉到,家里路窄,每次开车出去都要一直倒车一两百米,还要上个大斜 坡,一直都要闻着尾气倒车,这个最容易感觉到的
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还有就是我用了一个小时,滴了半桶,下午开车把剩下的半桶拿给朋友,也帮他的老花冠清洗一下,也是10W公里,也许是因为发动机布局不一样的原因吧,我寻找花冠的橡胶管进气小孔很接近发动机缸体的进气口,清洗剂在针管里像水一样流出去,5分钟就把半桶清洗剂喝完了,浓雾也有,水滴也有一些,但没有赛拉图那么多瞬间明白了为啥有些车友10分钟就用完一桶,有些一个钟也用不完,进气管布局不同,针头的地方不同。。。实践的效果貌似也不能滴得太快,花冠中途差点熄火了,幸好转速拉得及时,没弄熄火,滴液要适度原则,应该半个钟滴完一桶会比较合适吧
有时间喜欢DIY自己动手丰衣足食的车友可以试试,花钱不多,也有些效果,免得三元催化器中毒,只能更换,维修费用就高了
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补充一下,在清洗之前的准备工作中,有几次把清洗剂弄到手上了,本着好奇的大方向,没有立刻清洗掉,感觉了一下,凉飕飕的,有点像酒精的感觉,没有什么难闻异味,后来就在河涌边洗了一下手,水面也没有漂浮什么油脂之类的东西,不知道具体是啥,主要成分不会是乙醇,直接燃烧产生水吧?但是那些浓雾又怎么解释呢?
看“80W赛拉图出租车”那张帖子里的各个回复,贴主也更换过了三元催化器,然后有车友就回复说可以用盐酸或者草酸之类的浸泡三元催化器,也是化学反应,有车友试过吗?当然要先拆下来才能浸泡。具体操作不是很清楚有机会实践一下