5月31日更新，更新原漏油地方照片：
已经开了将近1周的时间了，期间有过平缓开法，也有过暴力开法。
刚才觉得需要看看那个地方还漏油不，然后拍了几张照片，确实不漏了。
如图：
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5月30日更新一下，最近几天的使用体会：
总体来说，这次更换还是比较成功！更换之后，也有过几次暴力驾驶，也没有出现口哨声！
在此还是感谢维修比较认真的技师们！而且服务顾问、客户经理服务意识都很不错！
只是方向盘异响依然存在，以前是转向防尘套哪里的声音，现在是方向盘内部（大概位置），而且有卡顿感。
但已经向4S店服务顾问反应了，等有时间去解决一下！
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谢谢版主的大力支持！
今天一看，这篇帖子不但得了精华，还上了首页，截图留念！
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4月29日订购的机油压力阀，经历了将近1个月的时间，终于从不远万里的德意志，来到了文明古国。
4S到货之后，电话通知我说配件已经到达，让我今天早上去更换。
现在把详细作业交上来。
先给各位看看之前漏油的情况：这是用手机深入发动机舱拍摄的！
这样漏油的情况，不算很严重，但是也不少，自从上次19000公里保养完毕（当时机油超过上限、到达钢丝处)，到现在将近26000公里，已经跑了7000公里，最近查机油尺，基本低于上限一点点，看来漏的还不算少。所以今天打算去把这个问题解决。
插句话：
这次换的嘉实多极护0W-40，感觉不错，感觉比壳牌的0W-40好，原因是：壳牌0W-40跑着跑着，机油质量传感器显示公里下降的很快；这个嘉实多极护0W-40，下降的慢不说，而且在下降到5000之后，经过我几天的SPORT模式，居然又变为了6000公里，最近一直没怎么下降！而且一直感觉嘉实多的极护比壳牌的那个要好！
今天本来还要去解决座椅生锈的问题，结果时间不允许了，改天再去！有经验的兄弟说说更换座椅的注意事项！
经确认，换的新的机油压力阀的零件号一致！
这是拆下的底护板，金属的哦！
铺上了嘉实多的桌布！准备开工！
上举升机！，准备开功！
拆掉底护板之后的样子
这是今天准备用于盛放机油的量筒
技工拆掉了放油螺丝，黑乎乎的机油瞬间奔涌而出！
不一会，接完油之后，大约放了3.6升机油。这里说一下3.6L是什么概念。
每次咱们去4S保养机油，会出现加多的情况，那是因为没有放干净原来的机油。这个3.6升有，如果用机油尺看，正好是低于上限的。
而且今天完全把油底壳放空机油之后，我加入了新的机油，全部新机油，嘉实多极护0W-40.正好是4.2L，不多不少，正好到上限。
所以，得出结论，以后咱们去4S，保养更换机油，在不能完全放干净的情况下，加入3.8L左右，还是比较合适的！
看一下底盘全貌！
这时，已经把前轮拆了，准备降低前桥，完全按照技术通告上的方案来！
前面两个轮子都拆了，小宝要开始动手术了！
再来回顾一下漏油的情况吧：
看这油花花的线，就感觉不爽！
顺便看一下汽油滤清器的型号，记录下来。如果有需要的朋友，可以参考这个型号进行更换。
底护板拆掉之后的照片！
这时拆掉的大大小小的螺丝
这时候用到了发动机吊架，仔细看了一下铭牌，也是made in germany，德国制造哦！然后4S还山寨的用了两根铁丝，绑在了液压杆上！
从下面方位，再看一下漏油的情况！
这时，开始拆油底壳，4S在拆卸油底壳方面，依靠的技术是打、敲、翘、别！的方法。
这时，非常心疼啊，但为了给小宝治病，没办法……
BMW果然是SHEER DRIVING PLEASURE，就是纯粹的驾驶乐趣，意思就是只有驾驶乐趣.
其实各个4S店都存在某些问题，这个4S店，打过几次交道，感觉管理方面还不错，服务态度很好！
有什么问题，可以随时提出，都可以较好的解决。
以前和他们打过若干次交道，慢慢磨合之后，服务顾问、技术经理，以及客户经理，人都很不错，而且感觉越来越有进步。
在费劲九牛二虎之力拆下油底壳后，就成了这个样子！
这个是拆下的油底壳，开始清理残留密封胶！
注意，这个地方，油底壳给我翘的有点变形了，不过技工表示，只要螺丝上了之后，就回去了。但即便如此，我还是要求技工用钳子，给我夹住这个变形的地方向上扳了钣，基本恢复了平整。这一点上，太不专业了！
主角到了，这个就是新的机油压力阀。
同时到的，还有这个密封胶！提醒大家的是，这个油底壳密封的时候，没有密封垫，就是用这个液封！
再仔细看一下这个乐泰LOCTITE 5970的胶。法兰密封胶。
这时，开始准备清理油底壳了！
这是新的机油压力阀
新机油阀上面的线束
新的看完了，要看看老的、拆下来的机油压力阀，漏油的罪魁祸首！
擦拭一新的油底壳！
继续擦！
看这个放油螺丝，知道为什么放油放不干净了吧？
开始上密封胶了，哥们，你给我仔细涂！
最后，决定，费油不要了，更换全新4.2L机油，一开始加入了4.0L，但是，离上限还差一点，所以加入4.2之后，刚刚到上限，看来4.2这个数字是没问题的！
全新嘉实多0W-40极护伺候！
另外，还有一个技术升级行为，是处理电瓶正极防锈的，给后面喷了黑乎乎一片，貌似效果不错！
至此，发动机漏油和电瓶防锈处理完毕，然后小工出去交车，竟然主动提出，我的方向盘有异响，然后给我喷了点东西，暂时好了。
我当时觉得4S解决不了这个方向盘的问题，所以就没说。结果既然小工提出了方向盘异响，我告诉他们去看那个方向盘异响的技术通告，结果小工回来，告诉我说那个不是一回事，我看了一下那个方向盘技术通告的插图，貌似确实不是一回事，按照那个解决方法，应该解决不了问题！
结果4S人员在给我安装方向盘下面挡板的时候，没有给我安装到位，很松动，当即要求提供螺丝刀拆掉，我自己研究了一下，终于卡到位了。然后举一反三，上次右边更换空调滤的时候（另外一家4S店），挡板也没有给我安好，我自己动手，安装合适！
这一点上，左边、右边这两个挡板，安装起来没啥难度，就是一定要细心！稍微粗心一点，都有可能没卡住！4S的技工为了赶时间，再加上一个不是很负责任的，当然有问题！
但在后来我提出这个问题之后，要感谢一下那个技术工人，很热心的过来，帮我重新安装左右挡板，态度很好！在此赞扬一下！
在安装东西复位的这种事情上，BMW的技师，说实话责任心、以及细致程度还需要提升，不是这个东西安装不到位，就是那个安装不到位，某些螺丝，都没有给你上紧！（这个不是说这个店的情况，而且我去过的一些BMW 4S店，都有这个情况，实际存在）
这个4S店，至少，车主发现问题之后，提出来，都会耐心的听完你的需求，并想办法解决，希望以后能够继续提升，以服务质量在众多4S店中先拔头筹
附上解决方向盘异响的照片。
今天从早上10：00一直弄到下午5：00。
版主，这个更换机油压力阀的作业如何？能否赏赐个精华啊？！好困，去睡觉了！