改装与行车安全有关，改装测试心得行驶7w公里，与厂家安全测试几十万公里有天地之差，想改装的欧友三思而行！！
2010年4月28日购车至今已2年，锐欧伴随我走了7w多公里，也就是它的任劳任怨，从未丢我在路边，让我有更多的时间赚更多钱。但是也有很多不尽人意的问题，让我花了很多钱，也许厂家考虑成本的问题吧。
由于论坛锐欧车友一年前，就已经知道我和海南几位锐欧车友，已经解决锐欧车的油门卡问题，也曾经有有很多车友电话.短信咨询解决油门卡的问题，由于这改装危险性大，我一直推辞让我先测试。
应邯锐版主要求，为增加支持论坛气氛，我也有必要分享我的锐欧成长心得，减少锐欧车友走弯路与花冤枉钱。
由于时间关系，这些心得我将尽快分享。
废话过多，说正题。锐欧油门线发卡，那是公认的，但是有些人认为是节气门。。。。我个人认为是油门线问题。反正你们信不信，我信了。因为锐欧的油门线很特别，钢丝外面套了一层塑料管，这塑料管会为温度而改变润滑，（其实男人都知道，带上套，润滑会比没有带上套润滑？）特别是新车6千公里后，冷车与热车踩油门力度反应都不一样。
解决这油门卡，得益于我利用空余时间为海南车友更换空调134A，前年帮海南车友更换空调134A，车辆竟然达到100多辆。这100多辆车里面，有德.日.韩..只有锐欧和雅绅特特别，因为…..它的油门线是….。我甚至怀疑起亚试车人员的脚，有严重的失衡。也许是他经常出入按摩店多的原因吧。不然试车6千公里后，冷热不可能感觉不出油门线卡的问题。
图文真相
这只是其中一部分，100多辆车里面，5辆锐欧.2辆雅绅特…就连他的同门师兄弟.悦动.伊兰特.千里马….只有锐欧与雅绅特的油门线就是特别。
这伊兰特我还刻意问了一下车主，油门卡吗？ 人家说卡是什么意思？
我刻意拍了一张伊兰特油门线，这油门线没有带套哦。
想好解决办法，准备对他动刀。估计就我们海南这几部锐欧车油门卡，要是所有人的油门卡，那可是通病哦，通病厂家要召回的，召回得花一大笔钱。
记上公里数，也好知道这改，可以耐用多久。
锐欧的油门线是带套的，难怪我有时候进入的时候会卡一下，有时候涩涩的感觉。
节气门与油门线连接头很好拆，123就拆出来。
我这是10后的锐欧只有一个螺丝，我后面那部是07前的车，竟然是2个螺丝，起亚竟然连一个螺丝也省了，看来07年前以前买的锐欧，比现在买的车，赚了一个螺丝。
锐欧车油门线是90度出舱，也许起亚的工程师认为，要带套才可以出入自如，结果他错了。
这2个螺丝不好拆，拆了这2个螺丝，害得我几个晚上睡地板。
车内油门线连接，外面拆好后，从里面抓住那头，动一动，拉一拉就出来。