机头，罩一圈都有些渗油

小工几下就拆下来，几个螺丝而已，结果掀开盖头，引起一片惊叹，好干净啊！气门室内真的是非常的整洁，各个机件都是金属原色，我平常保养都用的金美孚1号EP，5W-30的全合成机油，小工说这是他看到最干净的机头，哈哈！

全貌，我加了顶吧（加强杆），右边的滤清器里头，前天刚换上的KN高流量风格，效果很棒，配合我的不锈钢排气中段和S回压鼓，加速轻快有力，声音怒而不爆，爽！

看见正时皮带了吧？

下边的事情很简单，扯掉旧的密封垫子，用化油器清洗剂清洗干净气门室罩和周围的油迹，换新的密封垫，抹上胶，装回，OK！

这是前一阵子改装不锈钢排气中段和S回压鼓的图，头蕉就算了，麻烦，还要改氧传感器，弄不好会一直亮着警告灯。

这是原车的中段加软连接，改装的不锈钢管，比原车的大了不少，原车软连接就不能再用了，必须换新的。

新的

中段排气顺畅了，怕噪音大，好的软连接必须要，而且中段消音包，我也让师傅给串联了两个，都是手工打造的不锈钢的，呵呵。

中段排气很难弄，走向曲折，这难不倒师傅，有弯管机呢。

装好后试车，声音倒是不大，感觉拉不起来，于是让师傅还是拆掉一个消音包，估计这玩意儿多一个还是出气不顺，碍事。

最终成品，不锈钢排气中段。

一个月前已经搞了S鼓，照片上不是锈啊，是脏的，用手一擦，不锈钢亮闪闪的原色，很漂亮！

千里马，可是真正的独立后悬挂，双连杆的，还挺厚实的，而且后防撞钢梁面积很大，这一点比很多同级别甚至15万以下的车，都强很多。

进排气都整完后，发动试车，猛就一个字，顺就一个字，爽就一个字！

大家乐呵乐呵得了。