我的2009款1.6P的福瑞迪购入至今已有26个月的时间，行驶里程72700公里，除正常保养以外，没有向厂家索赔过任何配件，从某个角度而言，我的车装配工艺以及零件质量算是比较稳定的。

首先是本次保养自带的配件：壳牌发动机清洗油、灰壳5W-40机油、霍尼韦尔机油滤清器以及冠军代工的铱金火花塞

开工前的准备

已经行驶了22000公里的倍耐力新P7轮胎

放出原来的机油，上次保养至今行驶8700公里

放完油以后，加入清洗油，师傅相当认真负责，值得表扬！

淡蓝色的油

怠速运行15分钟，充分清洗分解发动机内部的污垢，在这个时候同时进行轮胎动平衡检查工作。

做了轴头保养，可以防止生锈

这个我们车友会另外的一台车，也是同时在做保养，一样是清洗发动机，也是用灰壳机油，不一样的是他才跑了16000公里。

四轮悬空

师傅在做轮胎动平衡

拆下来的怠速马达，很脏了

继续拆喷油嘴

卸下以后就是这个样子了

喷油嘴

又开始放油了

内部是相当的脏啊

用机器抽干净

加机油

拆火花塞

行驶了62000公里的NGK ILZKR7B-11S铱铂金火花塞，燃烧情况非常不错，其实可以再跑2万公里

开始拆节气门和进气歧管了

拆下来后的全景

内部也是很脏的

用化清剂清洗一下

高压风枪风干

清洗节气门

清洗进气歧管，也是很脏

进气歧管回装

在给喷油嘴上黄油

喷油嘴回装

回装轮胎

大功告成

广州市在7月1日开始限牌，由此即将会带来整个汽车产业链的明显变化，这个星期天下午在广州赛马场的情况，看车的人寥寥可数，与限牌之前的车水马龙相比，简直就是天壤之别！

本次保养到处结束，谢谢各位观赏！