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为了节省资源，在此贴补上清洗作业。
小弟对汽车的知识只是略知一二，如有用词不当，或解析错误请指出，谢谢！
先说说汽车喷油嘴，其作用是定时喷油和断油，提高雾化质量；工作时，ECU会发出脉冲驱动信号给喷油嘴，控制喷油嘴打开和关闭，以起到发动机加速和减速，驱动信号的时间长短也就是我们经常看到脉宽参数。
汽车使用时间长了，汽油很容易在喷油嘴里面产生油垢堵塞喷油嘴，从而使的汽车产生抖动、提速慢，耗油等原因。下面开始发小福清洗作业。
特别说明：只建议动手能力强的车友动手，清洗前也要作好安全防护工作，戴好防护眼镜和手套，因为化清剂会对眼睛造成伤害，所以必须注意。没动手能力的车友可以考虑去当地车行清洗。还有拆集油管时，会漏汽油出来，吸烟的哥们请离开，如果车行驶过，尽量让车先冷却半个小时后才作业。
喷油嘴的结构图。
总里程1万5不到
所需工具：T12、少量黄油、还有小弟做的脉冲清洗器、标榜化清剂（一般汽车用品店有售，使用要注意安全）
喷油嘴所在位置
先拔下喷油嘴的插头，注意按下我手指位置的卡扣后还要往里压一下才能拔出插头
用T12扭开固定的两枚罗丝
拆开喷油嘴和集油管的卡扣，要小心拆，别掉进里面。
要拆下的就是这么多东西
接下来用力往上提，把喷油嘴拆出，注意喷油嘴上下都有密封圈，别搞丢了。
特别说明，因为拆集油管会漏汽油出来，所以最好拆之前让车先冷却，还有吸烟的哥们，请走开，一定要注意安全。
拆下的四个喷油嘴
放大看它有多脏，这得多得我们国内的两桶油。
四个对比。
清洗作业开始，下面是脉冲清洗器上场，我还准备了一个盘看下洗出来的到底有多脏。
脉冲清洗器的作用是模拟ECU产生20个毫秒的脉宽信号驱动喷油嘴，让喷油嘴处于打开状态，好让化清剂进入里面熔化油垢。
插上专用插头
把清洗器红色线的线夹分别夹到电池的正负极，线不用分正负。这时已经可以听到喷油嘴的工作声音了。我测试的脉冲清洗器的程序是20毫秒的脉宽，使用之后感觉还是有点慢，后继的要改成10个毫秒就好了。
先用化清剂清洗外面，再往喷油嘴里喷入，这时要注意了，因为化清剂的压力大，会反射出来一些，注意保护好眼睛。这时喷油嘴里也会雾化出化清剂，先一下下按，按个十来次后压住入口，然后用手挡住化清剂喷管尽量别让化清剂出来，然后一直按住5-8秒左右，让化清剂冲洗干净里面的油垢，其余的也照此方式清洗。
这就是清洗出来的油垢
清洗完成，对比之前的，已经很干净了。
接下来，把多余的化清剂喷干净发动机的安装孔，化清剂本来就是可以燃烧的东西，少量喷进缸体对发动机没影响的。
下面进入安装环节
在清洗干净的喷油嘴两头的密封圈里涂上少量的黄油，安装时起润滑作用（这原理相信男生们都懂），这方法是一修车行师付教的。
再装回卡扣，四个都要先装好
然后直接卡入集油管里。
注意喷油嘴插头的方向。
对准孔位往里压就安装好了，用T12打回罗丝，打紧，清洗工作就算完成。
接下来着车，要多点几次火，因为集油管里没油，让车在怠速状态下热车几分钟，就可以去试你的新车了。
============================ 看下我的脉冲清洗器的发展史 ==================================
左边的是第一代，2008年用手工焊接的。当时在朋友的修车行玩，看到他清洗喷油嘴时，喷油嘴的线一头接电池负极，一头来回的碰电池正极，人工产生一个脉冲信号，频率不高，清洗效果也不好，看到他们这么累，本人又有点电子基础，就说帮他们做一个脉冲发生器试试，结果做好了一用就用到2012年，后来线断了，又叫我做了第二代右边的那个。原理是一样的，也是手工焊接的。
下面算是第三代，也算是个偶然机会我发现公司里的一个RO机的节水产品用的是单片机控制，输出也是控制线性东西，驱动电流也有1A，足于驱动喷油嘴了，于是改动了单片机的程序，再买回专用的插头，一个晚上就让新的一代脉冲清洗器产生了。第一次只封装了3个，用20个毫秒脉宽，作业后发现脉宽不够，后继都发成10个毫秒，已发出一个给论坛的鸟兄进行测试，他说他的车很抖，我们期待他的清洗作业成果。
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又一小作，这次玩玩猜猜看，车上用的东西，谁猜的中，赠送一个，运费自付，以跟贴为准，更改贴子无效，更改了贴子机会就留个下一个贴。还有一点，这个属于工具，要动手能力比较强的，我会过两天公布它的使用和作用，另外会写个份作业供参考。
先发点图，其它过程我先不讲。