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四驱虎,5000公里左右的时候开始不准，现在6600公里，满油指针少一大格，160公里亮灯，二保时本想索赔的，可一想赔了不久还是会坏，加上本人喜欢瞎搞，于是准备自己动手

 

掀掉地胶皮，露出两个铁锈色盖子，拿开即可见到油泵。

线已拨掉，好脏啊……

为防开盖后灰落到油箱里，用牙刷……，变成下面这样

按着黑色小方块，拨掉油管，只会有一点点油漏出

按下1,拨掉2，然后按下3拨掉4，再用螺丝刀或钳子取下5（一个铁环）

用点力?榘赘亲樱?山?湎蛏咸崞穑?幸幌鸾喝?0,就这东西，我记它一辈子……

拨掉盖子下面的电线插头9

拨掉6、7上的油管，管子上都有小按钮，按下按钮拨出

8洞里的一根管（无紧密连接），需要轻轻转动泵体，使管上的突起与洞的缺口对齐，向上拉出管

然后我用保鲜膜给洞口封起来了（想着不让汽油接触外面安全，没考虑膜会不会带来危险）

中间忘了照相

11是油量传感器，下掉后是下面这样，两个小疙瘩那里在下的时候要撬一点，然后将11往上推就可拿出

左边的只有油量传感器，没有油泵，简单许多。

拨管子有点费事，直接把传感器12给下下来了，与右边那个一样，也有两个疙瘩

撬开13对应的那几个卡子就可以打开它

就是14那两个卡口接触不良

铬铁焊上

顺便看看油泵长得啥样，感觉怪简单的

原路装回…………

这一步讲得简单，做起来难啊。

想恢复成这个样子时

白盖子按不下去了，问题出在那个我记一辈子的橡胶圈上，“太厚”了，各种装法都试了，近2个小时没能装上

最后没装橡胶圈，把盖子装上，龟速开到修理铺

两师傅 黄油＋锤子＋杠子 好一阵子才给装上

原来这一步本来就不是一个人的活，心里舒服了点，不过50块没了

指针从亮灯跳到中线了，觉得我这半天＋50块还是值了