车载电脑的收音机时好时坏，受不了，一狠心降级成车载DVD

但以前用的为配合电脑而改过的方向盘按键又要换回原来的

下方向盘的时候不小心把螺旋线给扯断了，那叫一个奥恼啊

接头是拨不掉的，铜片一头压上电线，另一头压上排线

换一个得不少钱，还是修吧

“撬”开轴心位置的三个卡扣，去掉一个东西，是用来回拨转向杆的吗？

“撬”开外围若干卡扣，下掉下面的盖子，露出真面目，其实就是2个6线的排线，中间透明的薄膜隔开

翻到反面

“撬”开接线头处的卡扣，能看到断了的排线

拿出排线，用小刀刮出里面的铜皮，直接焊到压有电线的铜片上。另一个没有照相

因断了一截，焊上后会短一截，所以把原来折弯处拉直，换个地方重新折弯

这样里面的螺旋部分又短了一截，不过不用担心，短这5mm对于能转9圈的排线来说可以忽略不计，修个10次也没问题

原路装回

因为气囊要用到这玩意儿，所以决定测一下，不怕它不通，就怕它乱通，结果发现气囊的两根线短路

仔细观察后发现，“幕后黑手”是它－－－螺旋线束的方向柱一侧的这个气囊线接头，它内部是短路的，但一插上另一端就正常了！

忽然觉得怕怕，这可能是一种保护措施吧，防止插气囊时引爆？

该不会意味着取气囊时应该从此处断开吧，我N次可都是直接拨气囊啊
赶紧测了一下螺旋线束气囊侧的插头，没有此功能

气囊上的插槽有此功能吗？只能想想，我可不敢测量

在此提醒下，如果确实需要下气囊，最好下掉方向柱外面的壳子，断开此接头，不要直接下掉方向盘断开气囊插头，虽然我的N次操作都没有爆

最后装车，就上一张意思一下吧。天已经黑了

玩完，谢谢观赏！