虎子已经跑了快11万公里了，更换轮胎的事宜也提上了日程。原先看好固特异牧马人全天候，但价格较高，熟人价要7百多一个。后来又比较中意固铂ATS，70%的铺装路面，30%的越野，网价550左右不包含运费。最后看到军友们力推的神胎SU318，评测性能还不错，价格也比较便宜。原本打算过了春节再更换的，结果遇到双十一，网购得兴起，店家也包了运费，还送4套马牌土豪金铝合金气门嘴，一时控制不住拍下了4个。原装的玛吉斯轮胎终于要退休了，这个轮胎最大的优点是耐磨，最大的缺点还是太耐磨了，导致轮胎偏硬，舒适度不好，胎噪大，抓地力不强，气压最多只能打到2.5，再高就是硬碰硬了。
先上个原装玛吉斯



还没有磨到警戒线，估计至少还可以跑2-3万公里。


朝阳SU318，22570R16.


全车4条


正面照。

细节：103T,M+S

SU318，H/T

生产日期：13年26周（很新鲜）

耐磨指标:400，牵引力指数:AA,温度指数:A

神胎LOOG


胎纹

开始换胎，原车玛吉斯，有没有感觉好小。


换上的神胎在做动平衡，是不是觉得好大。


哥俩做个对比。

再比一下哪个高

换好上车看看怎么样。

有没有觉得比较饱满了，像头猛虎了。

前轮标准照。

后轮标准照。


差点忘了把公里数贴出来了。

换胎结束，上点自己加装的东东吧。
副驾驶12V不间断电源。
方向盘、拍档、手刹皮套。

自己加装的A3后备箱灯。从后备箱顶灯接电，实现开门亮，关门灭。

更换的新瑞虎后副车架，铸铁的，比老瑞虎的强太多了。主要防止过沟坎时猛烈撞击导致副车架变形使后轮定位参数改变引起的轮胎偏磨现象。

最后打个总结：换好神胎，充气还是2.5个压，方向一下轻多了，和原先比感觉很强烈。过沟坎觉得减震舒适度上了个档次，不再有原来很硬的感觉。胎噪降得太多了，跑起来后发动机声音明显增大了，其次是风噪，胎噪几乎是被前两个噪声给湮灭了。码表和GPS比较对应了，原来起码要比GPS慢5-6公里左右。明显感觉车高多了，有点高高在上的感觉了，才开始上下车还有点不习惯了，大概整体提高了2-3厘米。加速性相对以前来说要更肉一点，但不是很明显。左右打死方向盘不会发生蹭挂。备胎还是用以前的玛吉斯，还没落过地呢，但新胎是装不进备胎罩了。油耗会不会增加还不知道，以前综合油耗是7.028升/百公里左右。用段时间再作对比吧。明年有打算给底盘增高，先跑跑看，如果觉得没必要就不弄了。对这个神胎很满意，就看看耐磨性怎么样了，刹车距离还没有测试，新胎不敢搞急刹，以后再体会吧。