今天我有空，去朋友的汽修厂解决了加速不力，深踩油门嗡嗡响的故障。意外发现瑞虎内部一高价零件的低成本低质量，就是因为他导致了加速不力嗡嗡响，就是因为他导致了瑞虎排气管滴水。虎友们，这么多年以来我们一直以为滴水是燃烧好，其实不然。
首先，因为虎子最近加速不力，深踩油门嗡嗡响，我和朋友进行排除检查。需要声明的是，之所以自己检查，是因为我在危险品运输公司管理车队车辆，汽车助工。尤其老大哥朋友是汽修特级技工，济南市某区最大一类汽车修理厂总经理，维修质量专业程度不会低于4s店。下面是排查步骤：
1：排除点火系故障，我检查了点火线圈，火花塞，缸线。
2：排除喷油嘴脏，进气歧管直喷故障依旧
3：电脑检测，显示刹车开关故障和曲轴凸轮轴相对位置不正确。刹车开关故障应该是瑞虎通病，老虎友都知道。曲轴凸轮轴相对位置是因为油改气点火提前角，没关系。
4： 清洗节气门，发现节气门脏，但是清洗后故障依旧。
5：打开盖子轰油门，发现空气滤清器盒子剧烈抖动，但是按住依然异响。
6：拆除空气滤清器和进气管，露出节气门体，轰油门，发生剧烈断续轰鸣。不是正音。经验判断排气管堵了，憋得声音像500马力的法拉利。
7：上举升机，发现排气管前段烫手，终端往后凉。发动机尾气能有什么，没悬念，三元催化烂了。
结果小小悲剧出现了，瑞虎不单轮胎螺丝质量不合格，底盘螺丝一样，排气管连接螺丝一转就滑了，再转就断了，上图了：
看上图，就是这个螺丝，和轮胎罗斯一样，就是废品。
就这样断了。
卸下来看里面，一目了然
大家看到了吧，三元催化已经散了，不散的也差不多了，先拔氧传感器
开始倒垃圾
看出来了吧，这么多催化剂残渣堵在排气管里，动力能好了吗？憋的没劲油耗当然高。
可能有人要说是不是用的油品有问题，我要说明的是，肯定有问题，两桶油的。但造成催化剂废碎成垃圾快的根本原因是，我经常高转速试车，4000转，排气压力大，三元催化质量太差连4000转排气压力也承受不住。
合格的三元催化剂用手捻，会成粉末状，而虎子原装的，用手捻，是大小不一的颗粒状。无法判断虎子三元的贵金属含量，只是觉得载体陶不太很好。
出去三元催化剂载体后，动力增了，油耗减了，就连多年的尿不尽也好了。
我意外发现虎子排气管正常了。以前滴水并不是因为燃烧好，试问你才烧了多少油啊，就能出这么多液态水。而是因为劣质的三元催化透气性一般，致使排气管前半段热，而经过三元催化后的后半段，和前半段温差十分之大。本应该是气态的水蒸汽到达消声器 时，温度已经降低太多就凝结成水了。
知道了吧，为什么虎子排气管生锈，前边没事，都是后边不行了
特别声明：1：我并不是说滴水就是坏了，只是说明滴水的原因，并不是以前我也相信的传言：燃烧的好。而是因为三元催化不畅通。所有三元催化的车都不如没三元的车尾气排放畅通，都差不多滴水，只不过好的三元通气性好催化效果好。
2：去掉三元，排气管不大滴水了，整管子温度均匀了
3：瑞虎如果发生高压线漏电，火花塞击穿太脏等引起缺缸，可能会直接引起三元催化器的堵塞
我是东城，欢迎车友们批评。还要感谢泉城飞虎队车友，五哥，幕森，匆匆，庸居岱岳独赏梅，威海帅哥，腾翼c50等等车友的支持，我们互相学习，共同进步
最后，大家看到我清理出来的三元残渣了吗？那点东西卖废品就能有60块钱。然后被翻新成新的三元催化器，所以汽配城和路边店的三元，注意了！！！！有高人可以提炼白金吗？