之前在群里、论坛里一直有听到关于更换刹车泵的问题。我的车提回来之后，一直感觉刹车还可以。而且提车的时候4S的朋友也说，我这批车是质量级别比较高的，甚至比A3的质量级别都高。所以我也没怎么放在心上。可是听的多了，看的多了，心里也不免有了一些小疙瘩。尤其是快过年了，要回老家了，来回一千多公里的路程，如果真是刹车有问题，这安全隐患就大了！于是，向4S的朋友打了电话求证，我这车到底有没有问题。结果，我中奖了！被列在更换名单上。有些朋友一直对这一问题有所疑问，到底哪些车需要换，哪些车不需要换?为什么要换？换了之后有什么区别？在这儿一一说明。

1、为什么要更换？

汽车企业相关管理要求（具体的要求就不说明了，也说明不了那么细）规定，每辆车上配的零件必须是有据可查的，都是要有记录的。这样方便某个零件出问题的时候，可以及时进行更换。某些企业之所以能大规模的进行召回换件，就是因为有这个管理规定，所以能有效地控制存在安全隐患车辆的准确召回。

其实一个汽车厂家自己能生产的东西不多，有的可能就是能生产个大架子，其它的像轮胎啊、内饰啊、甚至发动机啊，都是委托外面生产的。而且基本上某个配件都要保证有两个以上的供应厂商，以保证其中一个出问题时，另外一个能及时顶上。

这次的刹车泵就是其中一个供应商供应的刹车泵出了问题，可能导致的刹车油泄漏等问题，以致刹车失灵。所以为了安全起见，奇瑞进行了刹车泵的更换。

有车友说，那为什么不进行全国性的召回呢？

个人认为：奇瑞好不容易做到现在这种规模，如果召回，无疑是对品牌一个比较大的影响。所以就采取了冷处理，以“活动升级”为名对刹车泵进行免费更换。虽然做法上不如一些国外厂家做得体面，但起码是比一些厂家蒙混过关要强，还是顾虑了消费者的安全的。因为这个问题，如果不提前通知，基本上消费者是感觉不出来了。挨个等到首保的时候悄悄换了，你也不知道。真有出现漏油的了，正常更换，你也不知道是大批理出问题啊。所以个人认为，奇瑞做事，还算地道。

2、哪些车要换？

现在看来，需要更换的车型集中在九、十、十一月份，部分十二月份的车也需要换。主要依据就是我前面说的那个生产厂家的相关管理的记录。对应着车架号，你的车上装了什么配件，这些配件合格不合格，最近有没有大批量出现问题，都能得到体现。所以如果车友不知道自己的车需要不需要换，就打电话去4S问一下，根据自己的车架号来查一下。做的好的4S店会主动电话通知你去更换。做得不好的呢，可能你问他们也不一定告诉你，最好能在4S店有一个自己人。这样得到的消息会比较可靠一些。

3、换后的效果怎么样？

      换之前呢，刹车用起来也没什么问题，也没有出现漏油。就是在出现紧张情况的时候，刹车踩下去，总感觉下面有个什么东西垫在刹车板上一样，刹车行程比较长，而且总是感觉马上就到眼前了才能刹住。原来以为这个刹车就是这种效果，可是总是感觉有点心惊胆颤的。有点不在控制范围内的感觉。

        换了之后呢，停车刹车的时候，踩下去，走到一定程度，就很硬，踩不动了。在行驶过程中，制动明显灵敏很多。轻轻踩下刹车，就能起到制动效果，而且是想什么时候停什么时候停，想停哪停哪，有了尽在脚控的感觉。心里踏实多了！