车买了也有一年半了，一直没怎么开，现在里程不到16000公里，这一年半中，车子还算尽忠尽职，没把我撂半路上，一年前，我家领导将车停在路边，一辆广本错将前进挡当倒车档，一脚油门，砰的一声，把驾驶门撞个稀巴烂，靠，车就是这么倒霉啊，当时我们都不在车上，车子也没装双向防盗，车被撞了我们还不知道呢，幸好那个广本司机有良心，没跑，而是打电话到交警部门查到我们的电话，通知我们前来，走保险索赔就这么一个过程。本市有两家维修站，一家是阳光4S店，一家是特约的维修站（归属本大众4S店），当时考虑到特约维修站是大众4S店，心想再怎么搞应该技术也不会差到哪里去，所以就开去特约维修站了，要求换新的原厂门，维修站算计一会，全部弄好要4000多，（绝对杀了黑猪了）过了一个多星期，我家领导去提车了，由于她不怎么懂，车没怎么检查就提回家了，等我外出回到家，一试车就觉得门不怎么好关，锁口不对称，并且车门还咬门漆，开过去找特约维修站重搞，维修站说这车门就这样，没法弄，要我关门时带点力就关上了，唉，算了，谁叫俺领导签字提车了，反正对这维修站印象从此就差了，经过这一碰，车子的异响越来越多了，慢慢的感觉车差，东挑毛病西找茬，车也就越来越不想开了。（呵呵，废话一大堆啊）
言归正传，今天开车出去遛达，无意中碰了一下驾驶门的车窗升降开关，发现左后边窗户可以落下，但不能升起，但用左后边窗户的开关可以落下升起，因此判断驾驶门的车窗控制开关有一个失灵了，本想开到维修站去弄，估计维修站也是建议你这个开关坏了，没得单个换的，要换就四个全换，这得要些米米（钞票）啊，算了，还是自己动手修吧，省个油钱。即使搞不好，也不要紧的，大不了换啊。
准备工具，平口起子两把（电工笔也行），十字起子一把，先用平口起子将门得螺丝盖板翘起
，拿开，就看到螺丝了，用十字起，拧下螺丝
，用平口起插进开关控制板同门缝隙之间撬下，就可以拿出来了
，注意不要乱拽哦，因为有两根控制线是连着开关控制板的，你一拽可是会断的啊，呵呵，真到这一步了，偶恭喜你，你要辞旧迎新了（旧的不烂新的不来啊） 。
将两根控制线插头小心拔出，这样，开关控制板就取出了。
将开关控制板侧放，可以看到六个卡口，用平口起子直插入并向外拨动，慢慢的开关电路板就与控制板分开了
，一检查，原来是拨动接触片没在原位了，并且铜接触片有很多油，影响了铜接触点与片的传导（就是接触不良啊），用棉签清除油污
，按照一个接触点对一个接触铜片，对应一个拨动塑料柱
，安装好电路板与控制板的结合就行了，再按照拆控制板的反向顺序安装就行了，通电试开关，OK了，呵呵，又省了米米啊
总结： 开关控制板没有集成电路，电路板就几个贴片电阻或是电容（呵呵，没注意看看）外加插座，所以不用担心搞坏了，开关坏的原因：1是接触片有油污，造成接触不良，只要檫干净就行；2是接触点离开接触面了，一般是拨动塑料柱移位了造成的，只要装回就行。
奉劝动手能力差，注意力差的车友最好别拆
第一次发帖，难免有些可能没说清楚，请海涵