一是冬季近在眼前，二是车子里面的防冻冷却液还是出厂时加的，时间都两年多了也该换换了。

前些天气温骤降的时侯收到4S发的免工时换防冻液短信通知，于是兴冲冲跑到4S店，一问：免工时不假，但2升一瓶（-45）的防冻液居然要38块！（注意：只是“2L”的价格！）靠！跟抢劫没啥区别！说是免工时费，其实都加在防冻液价格里面了！再说了，合肥这地方最冷也就零下十几度，另防冻液冰点也不是越低越好。极为不爽！但这点小事难不倒喜欢DIY的我---自己换！说干就干！

工具：老虎钳、7mm梅花扳、10mm套筒、平口螺丝刀；
材料：防冻液4L装*2桶（实际消耗6L多，管道残留放不尽）

注意事项：在热车状态（水温高）放水时应谨慎操作防止烫伤！！！

（以下图片是后补拍的，当时换好后才想起来没拍交作业的照片请大家见谅）

我选的是壳牌统一防冻液：50/桶（因为机油用的是黄壳，觉得还行）
{友情提示：防冻液一定要选大品牌的，杂牌的太劣质了---不知用啥东西配制的，简直就是腐蚀剂！}

背面说明

统力牌

 
冰点是-25的（用在合肥这里足够了）

涤纶级乙二醇！不错不错

说防冻液不能加水的看看这里吧

还六防的！

验明正身

果绿色的液体

下面开拆---先拆掉空滤盒子和发动机进气口管道   （一定要熄火操作！以防意外！）车停水平位置，最好头低尾高以利放水

图左边的Y型水管就是要拔掉放水的

拆空滤盒子先把这个保险盒去掉，用螺丝刀从后面轻撬即可拿下

它下面就是空滤盒的固定螺栓之一

第二个固定螺栓在这

近一点看

进气道的两个螺栓

把上面的东西拆完后拿走就可以看到这个接口了！（也是水箱最低的接口）用老虎钳把卡箍夹松（不需要拿出来）顺势拔下水管---旧的防冻液就可以放下来了！放的时候让它多流会，尽量放干净点。

从这里加入新的防冻液，加不进去的时候启动发动机，待水温上升时可以再加入少许，但不要加的太满。

注意防冻液不要加的过多，多了会从溢流孔流出造成浪费！发动机在冷态时防冻液液面应该在MAX和MIN刻线之间。

先交作业，不妥的地方请大家拍砖



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根据回帖反馈，有部分车友木有明白那个“卡箍”是怎么回事，有的还来质问俺！所以再说一遍：

卡箍不需要拿出来，只需用老虎钳夹松（同时拔下水管）就可以了！