小三儿09年6月进的家门，转眼快两年了，跑了也快2万公里了。当初选她就是看上性价比高，骨架和心脏都是一流的，其他配置也不差，平日里养护配件都便宜。要说脸蛋外形差了点儿，不过这不算毛病，当初选她不就图省钱嘛，脸蛋漂亮的女人来当小三儿的哪个能给咱省钱啊，是吧。两年下来，咱和小三儿的关系稳定了，觉得小三儿还真不丢人，认真地说，她的缺点第一是嗓门儿太大，一起干点事儿还不够她叫的呢，第二是身子骨单薄了点儿，真怕狠撞一下闹到伤筋动骨，尤其是脚底下刹不住车是个大隐患！这些都是胎里带，总觉得她有点儿愤青气质，这可不行，别的我能忍，这愤青气质上不了台面，必须得改。针对嗓门大的毛病去整形医院做了“隔音+音响”专项手术，陆陆续续动了好几回刀了，等全部完成后下次发帖子专门讲。换了名牌金麒麟的鞋垫。身子骨单薄这事儿还真没好办法，前后都没有防撞钢梁，哪天要是真撞只能让小三儿硬扛着。
气质这事儿，光动刀改硬件不能根本解决。小三儿到了两年一次的体检时间，我寻思着汽车之家各位爷提升小三儿形象的高招，总结为全面改吃西餐最见效，连带敷个面膜，洗掉胎里带的家乡“油水”，举止更得体。改吃西餐敷面膜的主要内容是换全合成机油、全合成齿轮油、壳牌刹车油，换双铂金火花塞，贴美基膜，外加换长城防冻液。
先说改吃西餐的效果：
1.从边干活边嚷嚷的小太妹气质，蜕变成动如狡兔、静若处子的OL形象。
2.原来经常闹点儿小毛病，现在不配合的情况越来越少了。
出门体检前发现小三儿鞋带松了，折腾一下，先送上一张我和她的合影。
自备打气泵，出门不发愁。
一、换双铂金火花塞
理论上2万公里还不用更换火花塞。可是我的用车情况有点儿特殊，去年天儿冷之前工作变动，平时不用开车了，LD也不开车，旗云除了双休日拉上一家三口代步去几公里外的姥姥家，平时基本都是放着不用。很多情况下冷车开冷车停，考虑换用一套热值低一点儿的火花塞更合适，还有就是很早就动了换铂金火花塞的心思，这回一并换了。
先买了单铂金的，后来又发现双铂金的，最后退了单铂金的。拍照时各取了两个样品，左单右双，双铂金的包装和外观更漂亮一些。
双铂金的实际在这里多了一道工序，大幅延长使用寿命。
警告：我买的K6RTPP火花塞的热值为6，车友慎用！奇瑞厂家推荐旗云使用热值7的火花塞。
早早到了汽配城以后，问小工先换哪一个，小工说先换火花塞吧。问他有扭力扳手吗，他说连4S店里都没有，靠带手劲就知道（力道）了。我有点儿担心他出错，所以一直盯着干活，没怎么拍照。后来，这小子又把换下来的原车三极火花塞拿在手里玩，弄的我忘了拍积碳的特写，靠！2万公里的火花塞，我用的比较正常，积碳不多，中心电极有点儿不圆了。
二、换长城防冻液
小工手脚很快，接下来的动作让我吃了一惊！
他从发动机边上直接拆开了水管。我说从这儿放水可不是最低位，他说这是4S店教我们的——我心里暗骂4S店某些人真是没谱啊，TMD。他说要是从最低位放水得拆好多东西，从这儿放水我保证你放干净还不行吗？我说那也行，我带纯净水了，你得给我冲两遍。小工立刻无语！
洗了两遍。
最后加防冻液，我带了6KG装的，实际使用5KG。说明里面剩余将近1KG我灌进去的纯净水，算了，凑合用吧。
三、换全合成齿轮油
再冲着我说，美孚普通的那种不挺好吗，80多块钱一桶。我说这全合成的更合算啊，2升才一百出头。他说那一桶还4升呢！我说剩下那两升留着给谁呀？小工立刻闷头干活。盆里是放出来的原厂齿轮油，很脏！小工在灌全合成齿轮油之前先把底油打干净。干净？肯定干净不了，算了，凑合用吧。
开封，灌进新油。
齿轮油放得很快，灌得也很快，我有点儿没底。算了，凑合用吧。
四、换壳牌DOT4刹车油
换刹车油的时候，路边小店终于有高科技的装备了，拉出了一台换油机，不一会儿就轻松搞定了。换油机的工作原理是边抽边加，下面从四轮刹车泵那里抽油，上面从刹车油罐那里加油，等循环一遍就搞定了。
或许换油比以前容易了，可是时间还是有点儿长。而且，我那一桶好像就加了多一半，忘了拍照了。
五、换汽滤
这次是2万公里大保养，汽滤也该换了。
换下来的汽滤发现竟然生锈了，小工说我自带的那个原厂货不错，是铝外皮的。
这个汽滤还有前面的单铂金火花塞都是原厂货，我是从淘宝上“奇瑞配件NO家”买的，店里有不少好东西，各位车友可以进去淘淘，或许有意外惊喜。方法是在淘宝上搜“店铺”这一项，绝非广告，我不拿人家一分钱。天地良心！