自从去年把Q妹娶回来，就一直在纠结换大脚的事。总是犹犹豫豫的拿不定主意。没钱的人啊！悲催！上个星期我弟弟的雨燕换了19寸的40扁胎。他的15寸的原车胎给了我。我高兴之极，飞奔轮胎店，然而期望越大，失望就越大！看着怎么都弄不进去的漂亮的车轮，我无奈之际却突然拿定了主意——坚决换胎！（也许是被刺激了）经过几天在淘宝上辛苦寻觅，最后选定了一款14寸的轮毂。与老板一番讨价还价之后，打款，等着发货中。轮胎就用建大175 65R14的。
今天闲来无事，去朋友的修理店做了换胎前的准备工作。给喷了刹车和减震。
作业第一部——拆卸！
准备上台架了。
这是喷漆前的前轮特写。
上台架中
还算干净的发动机舱。准备拆掉前减震的上支座。
就先从左前轮开始吧。拆！
我朋友——修理店张大师傅亲自动手！虽然嘴上说我这通折腾是吃饱了撑的！但手里的活还是要干的。
左后轮鼓的样子
这是右后轮毂。
拆掉左前轮，张大师傅伟岸的背影！
今天的作业内容之一——左前
制动器和左前减震
这是右前制动器和右前减震
今天作业内容之一——后刹车鼓
这是右后制动器内部。这次顺便把4轮保养做了。
前轮制动器支架也是这次作业内容之一
拆下前轮制动器后，接下来拆开转向节与前减震之间的连接。
这个是前减震——今天作业的重要内容
开始拆右前减震上支座前要先拿掉冷却液壶。
这是拿掉冷却液壶后就露出了上支座固定螺丝——拆掉它。
拆下一个前减震。
这是拆掉前减震和前制动器后的样子。
这是拆左前减震上支座。之前要先拿掉保险盒。
这是拆掉左前减震后上面的空洞。
这是拆掉右前减震后上面的空洞。
这是拆下来的左右前减震和左右前制动器支架。
开始分解前减震器。
这是分解前减震器专用工具。
这是整个前减震器分解后的部件。
最后拆下来的是前制动器。这是因为拆前制动器会漏出制动液，所以最后拆。
到这里全部的作业内容都拆下来了。检阅一下！
下面进行作业的第二部——喷漆！
首先是清洗。
清洗后的前减震器和弹簧
将不需要喷漆的部位包好。
清洗后的后刹车鼓
清洗后的前减震弹簧
拆光光的可怜的Q妹静静的呆在台架上。
开始喷漆——前减震器喷成黄色！
这是喷好后的前减震器。漂亮吧！
这是喷好后的前减震器弹簧——也似漂亮的黄色！
这是喷好后的前制动器和后制动鼓——热情似火的红色！
以下部分是3天后的内容，为了保证帖子的连贯性，故把这部分接在了一楼。（中途由于轮胎螺帽发错了，店家重发等了3天）。
今天中午通知轮胎螺丝到了，终于到了！又是飞奔！让童鞋们久等了！这里向您们严重的道歉！下面开始
作业的第三部：脱胎换毂的蜕变！
减震有点脏！哈哈哈！
开始装前轮了。
这是右前轮。
这是左后轮的效果！漂亮吧！
这是右后轮的效果！轮胎描字很辛苦！
这张右后轮照片效果好一些！
左前轮完工！漂亮的轮胎螺丝，蓝色的！
右前轮完工！鼎驰的防盗螺帽美极了！
右后轮完工！至此，脱胎换毂工程胜利结束！
这是侧面的整体效果！一个字：美！
再来一张，
来一张近点的！两个字:很美！
来一张左侧的整体效果。三个字：美极了！
来一张后左侧说我效果。
来一张左后轮的效果。描胎平均半个小时一个胎！
来一张前面的。
还是侧面的。
这张正面的我太喜欢了！霸气十足！一个字：牛！
左侧45度效果！
右后45度效果！张大师傅正在评价：这车就是传说中徘徊在牛A和牛C之间的那个车吧！
下面是改装前后的对比照片：
这是改装前的。
这是改装后的效果。
本帖至此已全部完成！谢谢大家！