前言：2012年的5月31日我发了一个节气门贴子是求问的，现在在论坛里学了很多知识，也在QQ群里和大伙探讨了很多关于QQ车各方面的问题，加上我个人的动手能力和钻研的精神，越发的使我成长起来了，这次发的作业就是真真正正自己拆洗节气门，版主把我也例入“精”行列吧，图片都作了注释哦，很用心的说。

关于清洗节气门的贴子一点也不会少，但我发现我的特别之处就是全程使用的是日本gui子的数码相机来见证我们中国的奇迹，让日本gui子滚回老家去，还我中国领土完整！

最后面还有告诉大伙怎么样只拆3颗螺丝就可以小小的“偷看”我们的正时皮带的使用情况哦。。。

我的是04年的老Q，1.1排量，东安465发动机，下面开始动手吧！

工具：10#-10#L形短套筒

 8#-10#开口小板手，

拆空滤管要一字或十字螺丝刀，

老虎钳一把（用来拆喉管的连接口紧固圈）。

清洗剂-化油器。

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先拆电池正极或负极其中一端即可。（如果没有拔掉电池正极或负极时，在拔掉节气门上的各传感器部件插头时，会引响到车上的行车电脑数据变化而产生仪表盘上的故障灯亮起，固所以拆电池正极或负极的目的就是为了不让行车电脑误认为传感器部件有问题而亮灯）

下面开拆节气门上的空滤喉管吧。

来张全景说明图吧！先拆空滤喉管，要用一字或十字螺丝刀（如下图所示）

来一张近照，再拆高压包和各连接节气门的管管道道，这个要用老虎钳来松紧固铁圈

 

拆高压包也用开口板手拆，拆掉的高压包件

所有阻碍拆节气门的各部件拆完后，可以开始拆节气门了，拆节气门用短的两头都是10#套筒一把就行了。

拆开了!  PS:注意到我的怠速马达了吗？已经不在位置上了，这个大伙可以不用拆掉先了，因为在里面很难拆。

拉近点来看，黑黑的。。。

 

蓝色的是垫子来的，看到没，内部。。。黑。。。

 

拉远点看。。。

来看看室内。。。


拉近点再来一张。。。

拆下各传感器，怠速马达。。。

来张近的。。。

然后是进气压力传感器（在节气门后面，有点难拆，要用小小的小伸到节气门室后面，用开口板手拆，看前面的说明图），天呀，脏。。。。

然后是节气门传感器（就在怠速马达的旁边）。。。天呀，一点也不脏嘛，不洗更好了。

不脏，省下心了。。。

 

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用化油器开始清洗了，过程没拍，大伙懂的。。。

洗完后的各传感器，
好吧，让大伙认真认识一下和认清楚这三个家伙。。。全家福照。。。

节气门



怠速马达位置和节气门传感位置

 

好了，喷洗完之后，就按反向顺序装回，不明白怎么装回去的就看是怎么拆的吧。最后还原回第一张拆时的图片。（继续往下看哦。。。精彩在后面）

简单说一下安装和有要注意的地方：

一、先把三个部件（节气传感器，进气压力传感器，怠速马达）各自装回去，并插好插头；

二、再把节气门总成装回去。在这要特别注意，节气门总成的四颗螺丝一定要锁紧，如果有其中一颗没锁紧会造成漏气，这样你的怠速会不稳定的！！

三、把各喉管和空滤喉管插回各自地方，有紧固圈的地方要紧固好哦。

 

 

正时皮带盖上面有几颗螺丝，只要能拆的就都拆掉，然后用一字螺丝刀轻轻翘开来看看我们的正时皮带损耗情况如何。。。看我下图，我的车车10万多公里了