冬天到了，最近100元最多跑180公里，而且水温上来得慢，正常水温也就3格，除非市区堵车，水温才能到中线，这水温夏天还行，冬天就老火了。
考虑到温度低了，对发动机磨损大，影响寿命
还有就是油耗高啊
再者就是暖风半天起不来，享受不到冬日的温暖
于是痛下决心
自己动手
更换节温器
首先是收集了大量的资料，查阅了节温器是什么样子，然后去配件店咨询了节温器安装在什么位置，于是抽了一个礼拜天，决定自己干。
我的节温器去年被修车店给我取了，然后我今年打算安回去
安回去的前提是：节温器必须没有坏。
第一步：
先请主角节温器登场
再来一张近点的
第二步：检查节温器是否已坏：
先烧一锅水，烧开，然后把节温器放进去，请看下图
欢腾的开水，热烈的节温器，使劲给我煮，不要怕煮坏
节温器已经煮开了，没有看出来？再来一张
看到没，已经煮开了，节温器有缝隙了，水就是从这个缝隙出来的
补充一下：
为什么没有节温器温度起来得慢？
因为没有节温器，发动机内部的水直接排出，通过水箱进行大循环，水箱那么多水，要想烧到一定温度，没有一定时间是达不到，对吧？
如果有节温器，发动机内部的水，被节温器堵在发动机内部，因为发动机内部水少，所以温度上得快，（俗称小循环）当水温到达85度的时候，节温器慢慢张开一条缝，热水慢慢流出，经过水箱喷水壶再进行大循环。
所以大家看到了节温器的作用了吧？
所以在锅里煮节温器就是这个道理
言归正传！
还有人没看懂缝隙在哪里？
那我只有用箭头标明了！请看图！
箭头所指的白色部分，就是节温器展开的地方
众所周知，当温度低于85度的时候，节温器会关闭，对吧？下面再上一张节温器关闭的图片，做为对比
把锅中的节温器用筷子夹出来，你不要告诉我，你可以用手在开水中捞节温器哈，嘿嘿
夹出来以后，拿自来水龙头上用冷水一冲，就关闭了。
没看出来关闭了？
哎，你说你麻烦不？
我又得上图标注，嘿嘿
如箭头所示，上面和下面已经关闭了，没有白色的缝隙了
然后再放锅里煮，看能不能再打开，请看图
又煮开了，对吧
然后到冷水上冲，又关闭了
再煮一次，看能开不？
还是开了
煮了3次，够了吧
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以上就是煮节温器的方法，各位都学会了吧？
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接下来进行安节温器的过程了。
第一步，打开发动机舱
拉这个扣手，大家都会吧？
第二部，发动机舱盖子撑起，大家都会吧？
如箭头所示，撑起。
下面是发动机舱全貌。
说说节温器位置，我还是标注下
如箭头所指位置
再换个角度指下位置，免得大家迷糊
大红圈的正下方
注意：红圈中的高压包可能会挡住，影响操作。
再换个角度
要拆的就是画圈的位置，大家明白了吧
接下来做准备工作了，拆开空滤，大家都会吧？
不会，我来教你，这张是借的图
拆掉画圈中几个螺丝，空滤就下来了。
拆下来之后的样子如下图：
需要拆的就是画圈的位置，是不是空滤拆了要好拆得多啊？
下面先普及一下发动机舱知识，看图：
先让大家做个了解
我今天是要拆水管，装节温器
先把箭头所指的管卡螺丝拆掉
拉近点再看
水管上的管卡螺丝是不是很好拆啊
水管拆开以后就需要拆发动机上的螺丝了
看图
圈中就是两个螺丝，得用10#的梅花或者开口扳手卸，这是个耗费时间的活，我用了半个多小时吧，才卸完，卸的时候注意旁边的水温传感器，别碰到了，因为水温传感器有点挡事
上一张水温传感器的图片
水温传感器是不是有点挡啊，所以得慢慢卸，慢工出细活嘛
下面我们来总结下，如下图
我的水管管卡有点漏水，所以后加了一个，所以得用梅花螺丝刀
一般的程序是：用老虎钳卸掉管卡，拆发动机上两个螺丝，注意水温感应器，就对了
现在开拆：
10#梅花扳手伺候，稍稍有点挡啊，动作温柔点，扳动距离短一点就OK
继续拆：
看到没，上面高压包有点挡，下面扳手也有点挡
第一颗螺丝拆下来了（我水箱加的是水，没加防冻液）
小Q尿了
而且还尿得很多，嘿嘿
拆下来了
我还是说明一下
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拆下来分为画圈中的两个，建议大家用美工刀把接触面给刮干净，把杂质全部刮了。以免漏水，否则那就相当麻烦了。
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因为我的节温器是取了的，所以拆下来什么都没有
现在拿出节温器，出来比划一下，看图便知，是怎么安装的，而且节温器不可能安反，安反以后，无法上螺丝，所以大家放心的去安。
再看下发动机连接水管的地方，好多杂质，用刀片好好的刮一刮，刮干净
再来比划一下，看到没，刚刚安上，不差一点缝隙。
上面好多黄黄的杂质，大家看清了没，一定得刮干净，清理干净，否则漏水的就是你。
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接下来大家可能有疑问了，这样装好，不漏水吗？
============================================================================================这个问题问得好，下面有请我们的胶大哥闪亮登场
当~当~当~当~
汽配店买的汽车密封胶，10元一只，挺合算，专门密封汽车摩托车。啥子缸体缸盖都可以，防止漏水漏油
再来一个背面
就是它了
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上胶之前我得做个说明：
1、刚才前面所提到的那些接触面得刮干净
2、接触面上千万不能有油、有水、有灰尘啊，否则一切都可能白搞，发动机端的孔内的水也得用毛巾给他吸干，确认没有水之后，才能打胶。
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打上胶以后，就按这个样子，和螺丝一起，上到发动机上面
大家看到节温器的朝向了撒？
如何装，一清二楚
然后把螺丝装上，拧紧
其他的东西，就反方向装上就行。
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在保证无水打胶的情况下：
装好车，不要加水。千万不要急于加水！
如果不急于用车的话，等24小时，再加水，这样可以保证密封胶彻底干旱。才不会漏水
我是等了8个小时才加的水。
然后着车
水温上升很快
10分钟水温就快近中线了。
不错不错！
祝各位用车愉快。嘿嘿！