很多兄弟在问保养的事，小弟也是多问多看多折腾型的新人，希望能和兄弟们互相沟通，互相帮助

 

随着购车者平均年龄的递减，A级车市场可谓是风生水起。别克英朗系列可谓是A级别的一个代表作，无论是国人正在接受的两厢车，还是传统的三厢车，在英朗系列里面都可以满足消费者的需求。英朗作为一款A级车，在国内的用车情况而言，保养方面的情况可能是备受关注的。那么英朗在保养方面哪些周期的保养是可以自己DIY的？保养的难易度又如何？配件的类型又是如何？请看本期保养详解。

 

有关车辆保养周期及更换项目，汽车厂会在车辆的保养手册上告知车主。不过这些数据都是根据理想情况下制作的，实际情况会根据个人或者当地的情况有所改变。因此各地的4S维修部会根据当地的用车情况（燃油品质、空气情况、道路状况）以及车主的使用情况等，对保养周期及项目给出调整和建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面小编就以说明书给您进行讲解。

 

目前英朗系列在市场上的车型共有搭载了1.6L、1.8L、1.6T三款发动机，其实这三款发动机都是Ecotec系列发动机，因此三款发动机可以说是都为同一款衍生出来，所以它们的技术指标基本相同，配件也基本相同，除了搭载涡轮发动机的车型需要使用高品质的机油和较好的火花塞以外，1.6L与1.8L车型配件方面的种类完全相同。英朗在变速箱方面搭载了5挡手动或6挡手动一体，由于技术基本相同，所以英朗全系车型的保养手册都是一样的，规定的保养项目也一样。同时在车型方面厂商提供了2年或6万公里的质保，两者以先到者为准。

 

保养手车（建议点击放大查看）：

 

我们从保养手册中可以看出。说明书上标注的保养表格周期为10000公里，但是机油与机油滤的更换周期为5000公里，也就是说英朗的实际保养周期为5000公里。空气滤清器及空调滤清器的更换周期为2万公里，同比同级车中这个周期也算是中规中矩。其中汽油滤清器的更换周期为6万公里，在同级车中算是比较长的周期。其中变速箱油每次保养都需检查，自动变速箱油在6万公里时进行更换，手动变速箱油则是8万公里。其中厂商建议带涡轮车型可以在每次保养适当添加一些燃油添加剂。详细请看下表：

更换汽油滤芯主要是为了防止污垢堵塞，导致日常油耗升高，车主可以根据当地不同的油品情况或者听从4S店的建议进行周期调整。空调滤芯每20000公里更换一次，这个周期可以适应大部分地区，如果你所处地区沙尘暴严重的话，也可以适当调整周期。其中英朗使用的是电子助力，所以无需更换方向机油。火花塞的保养周期同比同级车而言较为频繁。

零件参数一览：

在这里小编对英朗全系使用的保养配件进行了一个了解，一些车主想更换一些配件的品牌可以从下表的参数寻找对应的配件。详细各个配件的标号、类型、零件来源、更换量请看下表。

其中1.6L/1.8L车型使用的是半合成的SAE 5W-30/API SM级别的机油，而1.6T车型使用的是全合成的SAE 5W-30/API SM级别的机油，原厂推荐的为银美孚一号。自动变速箱油的标号为DEXRON VI（德士龙6），手动变速箱油的标号为75W-90,类型为GL-4（中负荷车辆齿轮油）。刹车油标号为DOT4。火花塞1.6L/1.8L车型使用的是钯合金电极的火花塞，型号为NGK ZFR6V-G（OEM编号）。1.6T车型使用的是铂金电极的火花塞，型号为NGK ZFR6BP-G（OEM编号）。

 

经过小编了解，别克英朗厂商指导的工时费为150元一个工时，其中更换机油与机油滤为1个工时，更换空气滤、空调滤、汽油滤为0.2个工时。更换变速箱油为2个工时，更换制动液为1个工时，更换火花塞为2个工时。详细请看下表。

 

其中工时费与配件价格各地都会有所不同，毕竟全国各地的经济收入，消费能力都有所不懂。车主可以参照4S店维修接待区上给出的零件价格以及工时费进行参考。

各零件实拍：

 

通过了解得知，通用别克英朗1.6L和1.8L使用的是壳牌代工的半合成机油，价格方面每升258.7元/4L，51.74元/1升，单次更换用量为5升。而1.6T车型对机油的要求较高，因此通用别克为其采用了更高标准的银美孚一号全合成机油，价格当然也一起提高，4升装的为384.8元，1升装为97.5元，每次需要更换5升。

 

可以看到，作为合资品牌的通用别克在配件的选择和价格上都要比国产自主品牌车型高出一些，但无论是品质上还是使用的效果上，这个价钱也算是物有所值。

 

保养实拍讲解

所谓的保养实拍讲解其实就是偷师，小编为大家选出了英朗保养项目中常见的四个项目为大家详细讲解其更换步骤，使用工具等。这次实拍的车型为英朗1.6 XT的型号，这位车主也是个比较爱玩车的人，在发动机舱我们可以看到车主加装了一条平衡杆来增加车身刚性。在后部悬挂车主更换了更硬，更扎实的弹簧来减少车型的侧倾。

第一项：更换空气滤清器

 

更换空气滤可谓是最简单的，英朗的空气滤还算是比较厚道，选用了螺丝连接而非卡扣。我们只要使用平时常见的十字螺丝即可拆卸空气滤顶盖。其中螺丝一共有六个，大家拆卸的时候记得保留保螺丝。

 

现在气泵与气枪的价格都非常便宜，大概100元左右就可购买一个气枪与气泵。当然购买了这个东西不光可以吹灰尘，还可以给轮胎打气。换季或者出远门的时候就可以避免特意出去检查一次胎压。轮胎的充气标准气压在车门上可以看到。

 

由于空气滤是长方形，所以只有一种方向是可以放进去的（不分前后）。放进去的时候红色胶条一面朝上，带有滤芯棉的一面朝下。如果方面正确了很容易放进去的，如果放不进去可以左右旋转下换换方向。之后记得拧回6个螺丝。

 

第二项：放机油

 

通用的放油螺丝比较奇怪，使用的是T45的内六梅花螺丝。如果没有这个工具的车主可以考虑去五金店买一个，大概20元就可以搞定套筒加梅花螺母。更换时切记使用千斤顶顶起一个车轮进去换，如果有熟悉的维修店可以借用一下他们的举升器。

 

放出的废气机油是一定要收集起来的，之后可以给附近的维修店回收，切记不要倒入下水道污染环境，不为自己都要为自己的子孙后代着想。螺丝拧回去的加载应力为14N·m。没有把握的车主可以买一个扭力扳手，大概180多元。其中不光可以用来打这个螺丝，还可以用来加固车轮螺丝。其实买这些工具也不亏，毕竟你不会只用一次，以后买车也可以继续使用。

第三项：更换机油滤清器

 

通用使用的机油滤结构只需要更换滤芯即可，无需整个更换。机油滤在油底壳的附近。拆卸与安装使用的都是24mm大小的六角套筒。五金店大概5~10元一个。拆卸的时候要注意，由于里面沉积有机油，大家拿下来的时候要注意，其实机油还是有点烫手的。

 

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