月头出现过一次离合踏板无法复位的情况，之后就没出现过了，不过4S的还是帮我预定了离合总泵回来更换
思来想去的，还是下狠心今天去更换，因为更换这东西要拆很多部件，有点担心越拆越坏
等待进站修理
买车到现在才一个半月跑了2000多公里就要拆，真是心痛
本来可以早点弄好的，但他在弄QQ，白等了45分钟。这个QQ的车主说他0.8排量的综合油量都要7升，原来QQ也不省油的灯啊。我的A31.6排量的综合油量才8.5至9而已，
终于轮到我的A3了，开始被人“肢解”了
注意了，红圈的就是要拆的离合总泵
这是蓄电池
上次就见到有老鼠偷吃剩下的骨头，现在居然在这里又藏着一块，
真是担心老鼠把这里建成它的粮库，咬到电线就麻烦咯
红圈圈的是离合总泵
下图是空气滤清器，盖子被打开了
这是盖子
滤网，白色的那些是厚纸片做的
这个是新的离合总泵
踏板螺丝给松开了
开始拆真空泵
就是这个东西坏了听说
右手边的是坏的，但是看不出坏在哪里了
真空泵口的胶套
不知道有没有给我装拖挡了后来
助力泵排气孔
红圈那个是助力泵排气孔
组装回来
这是离合拨片 第一次看到 会动的嘿嘿
哇，刹车灯无法熄灭，听说刹车那有什么部件无法弹起来导致，最后给整好了，这里浪费了我1小时
加的是这种刹车油
这是上次给涂了黑漆的裸露部分
黑色胶垫那才是我们自己换轮胎顶千斤顶的正确位置哦
4S的师傅说原车的刹车又有点乳白色，估计是油品有问题变质了才导致离合总泵的异常老化？
反正在给我放刹车油，再加，如此循环
反复加刹车油，之后再放油，以达到更换刹车油和排气的目的
排气筒是滴水的，燃烧完全应该嘿嘿
地面残留刚才放出来的刹车油，放的时候看到油里夹杂着乳化白点，估计真是变质了
底盘很多地方生锈了，4S的说是生铁的这些部件 会生锈，我不管 让他们弄点黑油涂抹一下，涂了一般说没黑油了
我无语
这是上会涂抹过黑油的裸露部件
生锈的部件他们说是生铁 是会有锈蚀的，我让他们涂了点黑油
离合总泵换完出现的新问题
但是更换完成后，我试车的时候发现踩油门超过2500转，就能听到“嘶嘶嘶嘶声”，松开油门又没响声了
是不是发动机的进气系统漏气，就是那个空滤接口漏气呢？？4S的也再次拆了重新接过一次进气管道，但是还是能听到
“嘶嘶嘶嘶声”
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补充：
更换个离合总泵后什么异响都出来了
先是踩油门2500转速以上 仪表盘前下方向就会传来“嘶嘶声”
跟着怠速发现前底盘持续“嗡嗡声”
到底怎么回事
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2010.6.19补充：我跟换离合总泵后，发现踩离合最后一半行程摩擦力比前一半大，感觉很不顺滑。就是那种涩涩的感觉，踩下去感觉摩擦过沙子里似的，再去4S调，加了黄油调了螺丝什么，最后结论是无法调整，估计是更换的离合总泵问题，让我再开开，告诉我要是首保还这样就再换一个啊，
噢~！！MY GOD@@！！！又要拆
我顶