由于上班途中有约4公里长的搓板路，每天来回颠簸8公里，时间一长车子的中控有点抗议，所以一直琢磨着给中控消消脾气。4月份的时候完工，当时没拍照。做完后效果一直挺好。今日为飨大家，重新来过。下午有点事忙不过来，刚回来。各位久等了。下面开始讲解操作方法：（有跟随作业的请一定按我的步骤来，因为这个拆卸先要找到入手点，这个很重要；因为入手点往往是没有螺丝固定的，其他的地方基本上都有螺丝固定，随便乱扳，有可能扳坏。A3的入手点就在方向盘上的那块面板）

工具准备：十字刀，一字刀，剪刀，门窗密封条（超市有买，没有的话就用海面双面胶布代替也行），海棉双面胶布。备注：如果都不好买的话，那就自己搞点薄的海棉，背面贴双面胶布，绝对好）

将方向盘的调节杆扳下。。

将方向盘调至最低，再扳上该调节杆固定方向盘。

用左右手的大拇指扣住此板的左右两边，用力朝外上扳。（图中只有左手，右手照相没办法了）

扳下来后就是这个样，原来卡脚上贴的双面胶都弄坏了（没办法为了大家重新来过）

左右各一个螺丝，被卸下来了。

然后左右两手各抓住仪表盘包围用力往外拉。不会拉坏，大家放心。

拉出来了，不是稀的。呵呵。正面图。

反面图

裸奔的仪表盘，上下左右两边共有螺丝4枚。卸之。

卸之图

仪表盘下面的左右2个螺丝卸的时候要注意，一不留心就掉中控里面去了，很难找到的。不过有办法。

用有磁性的螺丝刀。没磁性的螺丝刀就粘个小磁铁。
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卸掉4个螺丝后，轻轻地把仪表板往外拿出。注意不要用力过猛，后面有电源线连接。

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拿出后看它的样子。

慢慢的反过来，看到这根电源线。（各位注意：拔掉电源线后除了总里程不变外，其他数据一律归零。不拿掉也可以操作，只是不那么方便。还有电源线断开（接上）后，里程表里的马达会运转一下，不要惊慌)

把蓝色的中间按扣按下，把紫红的的卡扣拉起，这个接线就出来了。

拆下来的仪表盘，正面免冠照。

背面照。

仪表盘不要拆封。拆开不保。注意。

仪表盘的底座，原来贴的双面胶布被我扯烂了。为民服务呀。

里面都是钢板，还有隔音棉。

四个螺丝孔上下两面都贴上海棉双面胶布（减震），待用。

然后再准备拆其他部位。

用一字螺丝刀敲开一点左边这块面板。

用手沿着这个边缘往外拉

拉开了。不用怕，都是卡口，用力就拉出来了。只是这个地方要注意（见下图的中间一块），
一定要留到最后才拉出来，以免向外折断。
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将此面板上的三个卡口都贴上密封条待用。

将此图中间的两个螺丝卸掉。
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然后用左右手往外扳此灯调面板，注意不要用力过猛，以免拉断电源线（在背面）。
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拉开后的样子

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将此螺丝卸掉，开始拆空调出风口。

用手扳开空调出风口，用力要均匀，不要猛扯。

扳下来的样子

翻开来，将它上面的卡脚都贴上密封条；图中间的槽中贴一条薄一点的海棉胶布（上面层皮不要去掉，主要是此槽口有点大，让它紧密点）


再好好看看。
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下面是中控里面有个保险盒有点松动，跑起烂路有点响。开始拆手套箱，先卸螺丝。

看到上面那排保险盒没有，自己用手摇摇，看看是不是有点松，海面双面胶伺候，往缝隙里塞它一大块。
，
再用双面胶布缠住它，直到摇不动为止。


拆完后真是惨不忍睹。

再来一张，心痛中。下面开始减震消响恢复作业。

把每个螺丝孔都贴上密封条（没有的话双面胶布也可）

如此贴好

再来一张

先装空调出风口。把空调出风口背面的卡脚都贴上密封条，然后把卡脚对准中控台上的插孔，使劲按压。

然后拧上螺丝。注意螺丝口我都贴好密封条的。

再来一个螺丝口。这里贴的是双面胶布。（主要是告诉大家密封条没有的话，这个也可以的）

拧好后把边缘多余的胶布剪掉

再装灯光调节面板。先将面板背面的卡脚都贴上密封条。再将卡脚对准中控上的相应的插孔，用力按压。
左边有点缝这是原装就有，不要害怕。再拧上左边的螺丝。

再装左边的包围面板。先将三个卡脚贴上密封条。

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然后将图中的这个小块先插入，再将该面板背后的三个卡脚对准中控相应的插孔，用力在三个卡口位置按压。

然后装仪表盘。

先将仪表盘背后的电源插口插入。

按下，将紫红色的扣子往下扳就卡上了。原来没断开的就不要了

然后准备归位。（螺丝口一定别忘了贴密封条或双面胶布）

将仪表盘下方左右两边的孔对准中控上的两个卡脚（见上图红圈及箭头所示），
然后放好仪表盘，拧紧四个螺丝。接下来准备上仪表盘外包围。

先将此处螺丝孔贴好双面胶布

再将仪表盘外包围的卡脚贴上密封条。

将仪表盘外包围的卡脚对准中控的插孔，抓住两边用力下压，直到该包围与中控紧密结合。

再拧紧下面的两个螺丝。接着是最后一步。装方向盘对上去的那块面板。

先将这块面板背后的卡脚都贴上密封条

然后对准中控上插孔用力按下（注意有弧度的的一面朝下）

按的时候可以大拇指朝里往外压，其他四指在外往里压（见上图),直到复原。

最后效果图。看不出来有什么变动吧？可是跑起来效果却是刚刚的，即使是搓板路，中控也毫无杂音异响。此法我已使用3月，中控至今安静。只是上次作业没有拍照。今日为飨大家，忍痛重拆重装。还望各位有钱出钱，没钱出力。把此贴顶上。

曾经为中控的解决上百度搜方法，发现自主的合资的，没有那个车中控不响的，但多数车主的反应是：正常，开车时挑好路走，或音乐放大点；想找个详细的作业难呀，今天我总于摸索出来了。其他车系的车主碰到中控异响可照此依葫芦画瓢，不过先要找到入手点，这个很重要；因为入手点往往是没有螺丝固定的，其他的地方基本上都有螺丝固定，随便乱扳，有可能扳坏。切记。如果自己找不到，还是去4s店找师傅帮忙。

终于完成了长篇大作，累呀，斑竹射个精吧。

有些车友说胆子小不敢折腾，怕啥？
车子，是在驾驶中寻求乐趣，在折腾中寻求满足，在驾驶与折腾中建立感情。任何车，只要你对她好她就对你好。

还有车友反映CD部分中控也有点响，自己不敢拆。我也顺便说一下（自己没照相，借用爱上A3车友的图片）：
先打开CD上的储物盒盖子，可看到左右各有螺丝，拆下，然后拿开这个储物盒盖子，看到左右两边上面还有螺丝，继续拆下。
然后用力往上扳起这块面板（温度显示周围这块），用小木条插入左右两边空隙，小心地往上抬起，喀嚓一声，说明卡口脱出，这样这块板就起来了，可以看到这块板左右各有一个金属扣，上面贴好泡沫胶布；再看看温度显示部分螺丝是否松动，有的话拧紧，然后装回，在每个上螺丝的部位贴上泡沫胶布。 这样中控中间部位就不会有异响了。