19万公里的VV第一次把喷油嘴拆下来清洗----汽油泵清洗----更换法雷奥发电机
上图
————————————————————清洗喷油嘴——————————————————————
最近两个月冷热车都不好启动，有时候要启动两三次才行，并且都要打5-8秒才能发动，怀疑喷油嘴存在滴漏致油压不够，到现在也跑了19万多了，从来没有清洗过喷油嘴，所以准备拆下来检查 ，发现确实很脏。
这是油轨里的汽油倒在纸巾上，一片一片呈黄色的脏东西流了很多出来
用化油器清洗剂清洗
这是没洗之前，比较脏
清洗之后
用了两瓶多
要把密封圈拆下来清洗，怕腐蚀，还用原来的密封圈，市场上没买到新的
用高压检查喷油嘴看有没有滴漏，压力打到5个，中奖了，有一个漏的特厉害，不停的往外冒泡泡
不好发动的问题终于找到了，拆腾值了
————————————————————清洗汽油泵——————————————————————
打开后座盖子
盖子上有点脏
很顺利的把油泵拆下来
第一次拆开，发现油箱底也不是很脏
油浮子
泵芯
油泵过滤器 ，很脏，洗不下5遍，都 是细细的绣渣
进油口很小
整体肢解
油液报警感应器
全家福，右边那个表是汽油压力表，测试泵芯密封程度如何，毕竞7年19万公里了
这个应该是泄压阀，是在油泵里的，以前还一直以为在发动机仓里
这塑料壳有点黄了
————————————————————更换发电机 品牌是法雷奥————————————————
换这个是因为轴承响，特别是早上第一次发动的时候，很有节奏的钢珠干磨声音
在淘宝上买的，保半年
比较重
自己动手更换，把空滤和发电机皮带拆下
拆发电机 一共有两个螺丝，上面一个好拆，下面一个就难了，就下面那个螺丝整整拆了半个小时
老婆给我打着手电
下面那个螺丝太长了，拿不出来，被进气歧管的架子挡住