这几个贴是用车三年半的亲身体会，其实主要是以润滑为主，从而保证了本人的车机械性能良好，为方便车友们查阅，现在放在一起，顶任何一个贴都可找到其它贴，亲身体验，风2车主比较受用的。

1、【图】风云2不容易注意的日常保养你做了哪几项?(新车主必看)_风云2论坛_汽车之家论坛

2、【图】启动与熄火时金属吱声的解决办法之一，仅供参考_风云2论坛_汽车之家论坛

3、【图】解决鼓刹刹车时吱吱响真的很简单（应车友要求，已经加图了）_风云2论坛_汽车之家论坛

4、【图】江淮生锈门与风云2A柱生锈的区别，拒绝托黑之争_风云2论坛_汽车之家论坛

5、【图】风云2原车减震异响终极解决及保养维护，与车友共享_风云2论坛_汽车之家论坛

一、车况：2010年二月提的车，目前行驶32400+公里，换过一个刹车灯，其它的均为原装货（撞坏出保险的除外），全部为4S按时保养。

二、故障出现与描述：元月四日出现启动与熄火金属吱的一声的故障。经进一步确认，在启动与熄火时均要通过转速四百至六百转位置时出现此响声，挂一档憋到此转速时也出现此金属响声。具体而言就象铁铲在水泥地上摩擦的声音，时间很短，就一下。

三、检查情况：首先电话咨询，初步确定为皮带张紧轮内弹簧故障，周日前往4S检查，因时间短，但排除了张紧轮问题，张紧轮活动自如，无果；周二继续到4S检查近一个小时，在地上听声音象启动马达处传出来的，上架检查，声音似助力泵油壶下传出来的，维修师傅不能确定声音发出点，无果，最后维修的师傅建议开到更明显或到更换正时皮带时再更换，否则乱换不一定能解决问题，不划算。经确认对行车无安全影响。此建议被我采纳，不再纠结维修事宜。

四、自己处理过程：从4S回来，车放学校停车场，空旷，周围环境有绿树等。约一有车瘾同事围观，经过几次试车启动与熄火，确定声音为最顶上的发电机部位传出来的，分析启动与熄火过程中发动机均有很强的晃动过程，而那发动机与发电机之间有一定的转动余量，疑为固定栓处干磨发出的声音，于是抽出油尺，滴若干滴机油于固定栓处，当时启动时金属吱声明显变小，待下午再启动时已经没有金属声音，但熄火时仍有。没有再管此事，今天早晨启动车，无金属吱声，熄火也无金属吱声了。

五、故障分析：

   1、为什么4S无法判断声音发出点，估计是车间空旷墙面声音反射，回声大，影响了判断，故无法找到故障点；我换空旷停车坪立刻找到了出声点；

   2、发电机与发动机之间连接栓干涩是本故障的主要点，滴机油后，摩擦情况改善，故金属吱声消失；另外，机油渗到位的时间较长，需等待一定时间才能发挥作用；

   3、再次说明润滑真的很重要。我已经将那固定连接栓改为黄油润滑了。
原理说明示意图

    4、为什么憋档到五六百转会出现金属吱声？此时发动机抖动，同时也说明发动机系统的共振点在此转速区间，从另一侧面也回答了此摩擦声的来源。