这回来个有点份量的作业了，就是我们小风儿的遗传病，ABS亮灯的问题，大家也可以看看我之前的作业，也是提到有的，我的小风儿加上这次更换的话是第四个了，是RP低到极点了？，但，相信大家的也好不到哪里，在论坛搜一下“ABS”就知道了，顺便报个喜，周五那天我抢到红米手机了，现正出货中，日后可以用手机发贴了，呵呵，所以说，小弟还是有点积德的，RP不至这么低，而是小风不争气！但奇瑞怎么就没有个明确的说法，唉，靠自己了，下来，就说正题，怎么检测ABS传感器，怎么更换？还是老规矩，看图说话
先看现场，留意下面公里数，43279公里了，这是更换前的，等我更换好后，还是一样的公里数哦。
这个ABS灯亮了足足有1个多月了，我就是不去4S店换，不想再给那些马虎的师傅糟蹋我的小风了
下面再看看我的更换的历史吧。
第一次更换，还是在保修期内，但服务站的人说要自己出钱，于是我打电话给奇瑞总部，最后那服务站的老板气愤的给我更换了，但什么单都没有，而且还用了我一次保养的格子做记录，估计是利用我这个格子向奇瑞总部要工钱，所以我的和大家有点不一样。这个更换是右前轮的ABS传感器。
夺
第二次更换，这次已经是换了另外一家服务站，但ABS传感器问题还是在右边，这回可就要自己出钱，因为这是我买车第三年了。看看下面单就知道，材料是45.5元，不贵，比现在网上卖的贵了10-20元左右，记得哦这是前面，一般前面的传感器会便宜些。
第三次又亮了，这是左后轮传感器了,单上可以看出传感器是63元，工时还是80元哦。
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历史就说完了，说来我也无奈，不是说省这些工时费，而4S的师傅做事总是马虎，而且离我家也远，要是修一次的话，那基本上这个星期难得的一天休假就浪费半天了，综上所述，嘛。。。。自己来，时间自己定，做工自己用心，还有，嘿嘿，工时费跟老婆要。。
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开始精华部分。
通过特有方法，我判断了这回是右后轮传感器坏了，方法嘛，看下去呐。
我是在梅州市这里买的，在梅州大桥往江南那边，东西都很齐的，价格是65元没讲价，其实在网上买也才50元左右，也就差不多，主要在梅州本地买有什么问题也好说。
下面看图对比
先看货号，这个重要，不同的车都不一样的，卖配件的也是看货号，因为太多配件了他也搞不清楚，只要货号对就可以了，看下图，上边的是新买的右后轮传感器，下面的是之前左后轮传感器，前面A13-3550132是货品编号，下面原厂的6HK 100821不知是什么了，可能是生产厂家吧，那我这个新买的可能不是原厂的，不过这东西也没什么科技含量的，也无所谓了。
下面的长度和接头来怎么觉得左边和右边的一样呀。往下看
安装孔也是一样，那什么要区别左右呢，再往下看。
下图来看还 是一样的，还是往下看
侧边也是一样，快看到奥妙了，往下看吧。
下边这图是不是看出来了，
原来就是那个斜角不一样，我试过，左边传感器安装到边那里也是可以的，只是有没有用就不知道了。
下图一看就明显，这传感器是有左右之分的。
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比较完就要干活
老人家说“工欲善其事必先利其器”嘛，看看作案工具，网上买的两个千斤顶架，是用在顶起来后支持车体的，因为有四个脚这比较稳，也安全，还有就是4T的千斤顶了，这三个小东西加起也不到100元，一次保养的工时费就回来了。这些东西不只可以用来拆ABS传感器的，我主要是想自己换机油用的，后续会有作业，留意关注我的作业
看清楚是哪个轮子，别搞错，不然就大笑话啦。
拆轮子就不用说了，能DIY的都知道，
这样就很容易看到ABS传感器的走线，其实很简单，用一个内六角就可以拆下，而随着减震的?沤?胶笞?紫隆?br />
下面这图看出，线一直到油箱后面，就刚刚在边缘，手一伸就能够碰到那个穿过后座的孔了，
下图看上去是进到里边的，其实不难拆换，所以，怎么拆换这条ABS传感器我就不上图了，总之记好原来的线怎么走，安装时就怎么走。
看到没有刹车盘上少了一个螺丝，就是那里4S的师傅丢的，之所我不放心给他们去做啊，我不拆下来还不知道，幸好这个地方也不重要，影响不大在
既然 拆了轮子我自己来做个“刹车保养“吧，4S店里可是要100元加20元的清洗剂哦。
要先放松手刹，放之前确定你的车是平稳状态，虽然有千顶支架，但要是有斜坡的话，车车还是会走的，这样就不安全了，看下图，我在左后轮放了一个木板，并且车挂一档，防止车会自己移位。
拆这个刹车盘，就是要用撬，但要先用手托出一些来，不得死撬。
右边也撬，要打组合拳，太极啊。
出来了，看看还是很脏的，我可是在刚买回千顶支架时才清理过一次了，应该就是在9月份，现在又是脏了，看来这样清理也不是办法啊，为了不让刹车磨出来的铁粉影响ABS的话，我有个想法，就是在刹车鼓后盘放上个磁铁，要在最下端，这样铁粉就集中在下面不会跑到ABS传感器上了，不知可不可，有待验证。
下面看看清理出来的，才一个多月就这个样，要是一年不清会怎么样呢，。。
在为了彻底清理那些刹车粉，单是用擦是擦不干净的，这就有神器了，名为压缩空气，也是在某宝上买的，在4S店里他们有空气压缩机，我有这个压缩空气也一样，这样可以把那些在零件后面的刹车粉喷出来，也不贵，一瓶25元左右，可以使用两次，我这是第二次用了还有多一点点。先说明，这压缩空气一定要不含什么油类的，一定就是干净的空气，不然把油类的东西喷在刹车皮上会影响刹车效果的，之前的4S店的家伙就这样马虎干的，居然用那个除油剂WT40去喷刹车皮，还说都这样做的，那个WT40既然可以除油当然就是里边有溶剂的，这个有点化学常识都知道啊，溶剂也会残留的啊。
下图就看看ABS安装的，进线的方法是从车底下往车里边安装，下图是已经安装到车里边的，前面的就不说了，那些简单，安装到这里时要注意，那个胶盘要扣好车架的铁皮，这样才可防止水气进入车内。
进入车里后就把接头安装到那个白色的接口就可以了，完事后用胶布包一下就可以了。
安装回去的东西就不多说了，反正怎么来就怎么去呐。
下面请看，公里数可是没变的哦， 启动车时还是会显示ABS灯的，但一走上几米那个ABS灯立即不亮了，大功造成！
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下面是精华的精华啦，好货沉仓啊。
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我是怎么知道是右后轮传感器坏的呢，有一个工具，之前在介绍千斤顶支架里冒出来了，就是万用表啊，就是把万用表打到二极管测量的一档，去测量ABS传感器的两极，这个传感器电流有方向性，一边接时显示不导通，在更换极性后就显示600多的数值，这样就证明这个ABS传感器是正常的。
下面来看图。下图是因为我已经把好的ABS传感器安装进车里，所以只能在车里测量。
ABS传感器的接头比较小，所以要借用一些细铜线，黑笔在左红笔在右时显示不导通。
下图看，红笔在左黑笔在右时显示670的数值。
看看换下来已经坏的，红笔在左黑笔在右时显示125.
再看下图，黑笔在左红笔在右时还是125的数据，证明这东西不行了。
再看看之前给4S店忽悠换下来的左后ABS传感器，其实是没有坏的，我想当时是因为ABS传感器表面粘有大量的刹车铁粉导致的失灵， 最后对于这个检测方法总结一下，这个方法是可以检测ABS传感器是否完全坏的检测，但对于一时好一时的情况，最好还是先进行刹车清理，就是先把粘在ABS传感器上的铁粉清理干净，然后再进行使用，确定还是不好的时候就用这个万用表的方法测量一下。
交作业不容易哦，希望版主给设个精华，好让我们这样草根类知道一下，别给4S忽悠了，可以话还能省下不少的冤枉钱。